第二代Leaf在美国的A. 2018车型年推出，准备在2019年以不变的价格推出。因此，入门级装饰的零售价为29,990美元起，而SV和SL的起价为32,490美元和36,200美元(不包括895美元的目的地费用)。
这家汽车制造商深埋在2019年日产聆风的新闻稿中，让这则信息悄悄溜走了：“将来会推出更大范围的版本。” 换句话说，这是日产汽车首次承认60 kWh电池选件(据信称为E-Plus)正在研发中，这可能是针对2020年款的。
在这个重磅炸弹上，日产在田纳西州士麦那生产的40千瓦时版本发生了什么变化?后门警报(RDA)作为您正在寻找的标准答案，使此更新有些令人失望。
当您考虑到竞争的速度和速度时，日产汽车没有把握住这一点，在Leaf的销售数字中显示出一团糟。尽管呈下降趋势，但日产还是有必要提醒我们，Leaf自2010年以来在美国售出了123,000多个样车。在全球范围内，销量达到34.8万辆。
Leaf的续航里程达151英里，标配电子踏板系统，自动温度控制，自动紧急制动和7.0英寸信息娱乐系统。147马力的电动汽车最多可将17英寸机加工轮毂，导航，SiriusXM收音机，智能巡航控制和电话镜面调节至中档水平。另一方面，SL增加了便携式充电电缆(120和240伏)，带LED日间行车灯的LED大灯，皮革座椅，盲区警告和智能环视监视器。
无论饰面级别如何，2019 Leaf均提供有限保修以支持100,000英里的八年。日产道路救援是一项免费福利，涵盖36个月(36,000英里)的平胎变更，旅行中断福利，车辆停工和牵引服务。
