保时捷仍未发布991 Neunelfer的最终版本(该角色应该由911 Speedster承担)这一事实，不应使您相信我们必须等待992车型。实际上，下一代911将于今年年底上市，因此，难怪最近在纽伯格林(Nurburgring)拍摄了一部全裸的原型机，以完成其工作。
这辆看起来像是Carrera(S)车型的测试车本周初在绿色地狱上进行了测试。您可以在页面底部找到记录冒险的镜头，而911在3:08点等待您的到来，但是该片段的其余部分也值得一看，因为其中包含了原型。
992的Carrera和Carrera S的化身将通过为991.2型号发布的3.0升涡轮增压发动机的演变而动起来，而这个间谍剪辑可让您查看新手的音轨。
保时捷还确认了新来者的混合动力，尽管没有发布更多信息。最有可能的版本是，我们将获得Carrera 4 E-Hybrid，以关注效率的方式提供Carrera S级别的性能。但是，Turbo S也可能成为Turbo S E-Hybrid，并以700 hp的怪物降落。
说到涡轮增压，目前型号的3.8升TT六缸发动机有望为全新发动机腾出空间-这是2020年保时捷911 Turbo测试(检查更宽的车身)。
这家德国汽车制造商还表示，它将尽可能长时间地保持GT3 / GT3 RS车型的自然吸气特性，因此没有理由烦恼。实际上，最近的2020 911 GT3目击样机已经确认了这条赛道的大气光环。
至于机舱，最重要的升级来自组合仪表。因此，当模拟中心测速仪保持原位时，它的两侧将是一对屏幕，这将有助于维持传统的五仪器布局-我们在上述画廊中添加了先前的一系列间谍产品，其中包括展示机舱的信息。 2019年的保时捷911。
