尽管肌肉车爱好者对此并不感到骄傲，但众所周知，本田思域是阻力赛车领域最受欢迎的平台之一。实际上，准备充分的公民喜欢定期拖拉美国的平板。但是，我们不在这里讨论。相反，我们想向您展示一种与本田汽车相反的本田汽车。

更精确地说，较早的本田思域已经接受了拉条的准备，最近又将其与现代车型相提并论。我们指的是可提供310马力的野兽FK8 TypeR。

您知道吗，2017年纽伯格林前轮驱动量产车圈纪录创下新高，在7：43.80打破了绿色地狱。举例来说，这仍然可以让一台严肃的跑车(例如宝马M2 Performance)(这是一项有关巴伐利亚双门跑车7:50振铃时间的测试)。

尽管如此，我们还是在这里谈论直线恶作剧。虽然我们不确定是否适用于较旧的思域，但显然它为拖曳条包装了正确的点点滴滴。

两者之间存在明显的比例尺差异，这显然对高级车有利。

这两个契约在马里兰州的塞西尔县德拉威汇合在一起，进行了一场艰苦的四分之一英里战斗，您会在页面底部的录像中看到。

由于两台机器在比赛初期都难以找到牵引力，因此它们之间的差异似乎并不那么重要。至于其余的故事，我们不想向您扔太多的破坏者，所以我们就在这里停止。

哦，顺便说一下，这是一场半英里的争吵，其中涉及改装的思域和道奇恶魔。