丰田以前在美国将其称为Yaris iA，在美国称为Yaris，无非是一款具有Mazda2基础的微型轿车，起价为15450美元。
共有三种装饰级别，对于该细分市场，Yaris可以配备所有可以想象到的铃铛和哨声，包括低速预碰撞系统和主动安全系统。但事实是，1.5升四缸发动机的排气量不足。日产Versa恰好便宜，考虑到对SUV和皮卡车的需求不断增长，丰田在美国的Yaris车型销量不及预期。
在2016年和2017年期间，该汽车制造商在这一部分市场上销售了10,872和8,653辆。在2018年10月，使该品种达到207个实例，比同期售出的1,486辆S级车型少得多。
在这种情况下，吉姆·伦茨(Jim Lentz)收到了日本高层的通知，要求终止在美国表现不佳的铭牌。北美首席执行官有“下垂的盈利能力恢复至历史最高水平”根据汽车新闻，这意味着雅力士可能是砧板上。
卡罗拉和凯美瑞是安全的，但是到2018年10月，雷克萨斯RC的销量下降了52%。更令人担忧的是，丰田86靠的是借来的时间。阵容中有很多危险信号，而终止这些表现不佳的铭牌的权力在于日本的高级官员。
伦茨说：“雅力士在美国做得并不多。”他补充说，他不确定该细分市场对丰田在世界这一地区的重要性。极有可能在瓜纳华托州的萨拉曼卡制造的 Yaris将于2019款年末停产。
另一方面，丰田汽车仍然相信传统的细分市场和车身风格，因为它准备在中国首发前一天的11月15日推出下一代 卡罗拉轿车。与掀背车一样，轿车将过渡到TNGA-C车辆架构和具有直接喷射技术的Dynamic Force发动机。
