大众汽车最近透露了R版本的T-Roc，它配备了与Golf R相同的2升涡轮增压发动机。但这可能不是正确的举动，该公司现在正在寻求通过配备PHEV来平衡性能和效率模型。
电动汽车是欧洲目前的金钱来源。斯柯达的姊妹品牌刚刚透露了其在电动汽车领域的两次进入，SEAT计划在2020年推出PHEV和EV。
但是，即使在欧盟设定雄心勃勃的新排放目标之前，大众汽车所做的工作也已经持续了更长的时间。这导致一些我们最喜欢的标致汽车死亡，而其他公司则早就停止尝试了。
下一款标致308 GTi应该是混合动力车，而我们在大众汽车内部的消息人士透露，性能T-Roc也在议程中。技术就在那里，该公司正在研究数字，以查看是否可以赚钱。除了金钱，另一个主要问题是品牌。
因为p戳比300 HP少得多T-Roc R，自然要做的就是称它为T-Roc GTI。但是徽章对他们来说是神圣的。德国人可能必须找出一个新名称，而SEAT可能会有类似的问题。
他们的Cupra品牌老板最近证实，Cupra Leon热舱将在明年首次亮相，具有245马力的混合动力驱动器。这已经在许多概念中得到了证明，例如Formentor和Vision RS，并被认为是高性能汽车的未来。它由一个1.5 TSI的发动机和一个续航里程约为50 km的电动机组成。
尽管在德国降低了这些热门电动汽车的税率，但严重的东西每天都变得越来越昂贵。基本的Polo GTI价格为25,210欧元，Golf GTI 超过3万5千，与去年相比，两种情况均增加了约1,500欧元。
