在保时捷Taycan推出汽车的几个月前，仍在进行严格的测试，因为这家德国汽车制造商已为汽车的生产准备就绪，并开始了电动新时代的开始。

目前，Taycan的原型正在全球30个国家/地区进行测试，温度范围为摄氏零下35至摄氏50度(华氏31至122度)。

例如，在北极圈附近，正在评估汽车在冰雪上的行驶动力。在南非，正在进行性能测试。在迪拜以北的北部，该模型的续航能力和电池寿命正在逐步提高。

保时捷说，到测试结束时，Taycan的测试原型将经过近100,000个小时的充电，已经达到了近600万公里(370万英里)。在该项目的最后几个月中，仍有约1000人在从事该项目。

保时捷模型线副总裁斯特凡·韦克巴赫(Stefan Weckbach)在一份声明中说：“在Taycan于今年年底投放市场之前，我们将覆盖全球约600万公里。”

“我们已经对车辆的当前状态感到非常满意。Taycan将成为真正的保时捷。”

尽管已经揭示了组成Taycan的大多数技术细节，但是对于保时捷的首款电动汽车还有很多了解。

我们所知道的是，这辆赛车使用了两个永久性同步电动机，类似于919 Hybrid赛车上部署的电动机，每个车轴一个。电机能够产生600马力的功率。

内置的电池组可使Taycan一次充电即可行驶500公里(311英里)。使用快速充电解决方案，将电池电量提高到适合400公里范围(248英里)的百分比，大约需要15分钟。