随着国内SUV市场热度不断增高，近几年多款7座SUV车型也慢慢成为了市场的宠儿，得益于消费者的购车需求转变，7座SUV车型一下子进入不少消费者的考虑范围。到底7座车型是鸡肋还是加分项，就让我们一起看看众泰T800表现如何。

5月8日，众泰汽车定位于中大型SUV车型的众泰T800正式上市，新车分为6座版和7座版，共推出了5个配置共10款车型，售价区间为13.98万-18.58万元。并且还针对分期购车用户可享7000-8000元的购车金融支持，而全款购车用户则可享受4000元购车保险支持。可以说给消费者带来非常直接的实惠，而且相比之前给出的预售价格也低了不少，可以说是颇具性价比优势。当然，我们也在第一时间试驾了这款车型，看看在这个诱惑力的价格面前，能不能有好的表现。

初次见到众泰T800你可能会觉得与众泰T700车型非常相似，如果要不是大一号的车身尺寸，你还真的很难分辨。延续了众泰T700的设计元素，满天星式的前进气格栅依旧采用六边形的大嘴式设计，并与全LED的大灯相连。而前保险杠也依旧采用了充满中国元素的回字形花纹装饰点缀，赋予整个车头极强运动感。

车尾设计相对比较简洁，没有过多修饰线条，不过看似大尺寸的排气口其实是起到装饰作用，实际上是采用隐藏式设计。众泰T800的车身侧面变化相对比较大，为了容纳下第三排座椅，相比众泰T700车型，在C柱后的部分有所加长，并且B/C/D柱都采用隐私玻璃设计，整体感很强。

内饰设计同样沿用众泰最新设计风格，黑色与米色的内饰搭配依旧左右对称式环抱式设计都很好凸显出设计方面的用心，而支持4种显示模式的7英寸全液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏幕，则显著提升了整个内饰的科技感。

换挡机构采用旋钮式设计，周围则是各种功能按键，尽管有着大屏幕带来的视觉提升，但传统按键设计还是最大程度为驾驶员提供了驾车过程中更加方便的操作。而且还带有语音助手功能，你可以点击屏幕上的语音助手或者多功能方向盘上的语音按钮都能激活语音控制功能，直接用语音控制打开天窗、空调，拨打电话等操作，如果你直接说出“你好，小七”，也可以直接进行语音操作，不过既然是众泰T800车型还用“小七”来呼唤是不是应该及时更新一下。

长安新款CS75

在中国SUV市场中，哈弗H6堪称一个神话，曾经蝉联50多个月的销量冠军。而其他自主品牌自然不会看着哈弗独自笑傲江湖，纷纷推出相应产品与之抗衡，其中不乏一些实力强劲的车型，比如我们今天的主角——长安CS75。

自上市以来，长安CS75并不是一帆风顺，经历过大红大紫，也承受过一度的销量下滑，而目前虽然有所起色，但始终排不到销量榜前几名。这样一款内功深厚的车型，为何得不到应有的待遇呢?我想这和长安踏实的作风不无关系。

在此次试驾过程中，我也与长安资深技术人员就这一问题进行了交流，他的回答证实了我的猜测。长安一直以来都坚持技术至上，这就好像我们常说的“技术宅”、“理工男”，空有一肚子学问，但不会打扮自己，也不会推销自己，致使大家没有机会去深入了解长安的产品。

不过现在不同了，这个“理工男”也逐渐意识到了自己的短处，开始在意旗下产品的颜值了。同时在营销方面，也逐渐改变之前的腼腆作风，以更自信的态度面对市场，希望自己产品的每一个优点，都能让大家知晓。这点从此次新CS75长达近1小时的产品讲解便可见一斑，在我参加过的试驾活动中，很少有品牌能够进行这么长时间的产品讲解。其实我的意思很明白，就是新CS75的技术亮点真的很多，我这一篇文章很难讲全面。

其实对于我来说，长安新款CS75已经没有太多新鲜感了。因为在前不久的北京车展中，我已经与它相见，当时并没有太过惊艳的感觉。可是当它走下舞台，出现在真实生活中，便有了不同的感觉。

在酒店门口，十余辆各种颜色的新款CS75排成长队，仿佛在迎接我们这些远道而来的人。看到它们的那一刻，我便在心里惊呼：新车很帅呀，相比老款颜值提升太多了。一改老款看着有些“愣”的样子，新款采用了多辐镀铬横条式进气格栅，并且加大尺寸，精致又大气。前保险杠整体呈“X”形，线条硬朗。