1990年代的汽车很少能使成年男人兴奋地尖叫，但是更少的汽车会让人们对汽车视而不见。迈凯轮F1可能是我们可以想到的完美示例，尤其是照相馆中的1994 F1 LM规格。
底盘编号F1 / 018保留了标准车的内部空间，但由于配备了空调和立体声音响，因此可以在公共道路上行驶。到目前为止，尽管它是现有的两个LM实例之一，但LM规范中的F1行驶了21,500公里。
根据RM Sotheby's的说法，发动机已升级到GTR规格。BMW M的自然吸气式奇迹汽车现在可产生680马力的功率，比以前提高了1,000 rpm。还配备了两个额外的散热器，一个改进的排气装置，用于六速手动变速箱的冷却系统以及灰色油漆。
#18最初是在Midnight Blue的黑色内饰上完成的，因此您在相册中看到的是出厂委托的升级，最大程度地关注细节。天堂知道这辆车花了多少钱，如果您还记得F1的稀有性和昂贵性，那就更是如此。
赛车减震器和弹簧是其他亮点，在最柔和的环境中进行设置，以获得足够的行驶质量。18英寸的车轮与F1 GTR相似，在视觉操作上，车身的水平得到提高，后部有固定翼，前部有力的前分离器，前挡泥板上有百叶窗。
更高的下压力将这款LM规格带入了1995年迈凯轮F1 GTR领域，这是迈凯轮的助力车赢得勒芒24小时耐力赛。精美的地毯和14英寸的方向盘位于好东西的清单之外，左上角还有一组带有F1徽标的旅行箱。
RM苏富比没有对此车辆进行估算，但有兴趣的人士应考虑到，在蒙特雷拍卖会上竞标F1 LM规格需要预先注册。底盘编号F1 / 018还具有可追溯至2007年的发票，以及迈凯轮特别行动的书面历史和评估。
