当它于今年秋天在美国各地的经销商处销售时，CT5的零售价为37,890美元，其中包括10速自动变速箱，2.0升涡轮增压四缸发动机和后轮驱动装置，用于豪华内饰级别。除了比CTS便宜以外，还可以多花2600美元购买全轮驱动。
高级豪华是第二个内饰级别，而Sport则是该系列中的佼佼者。从更大的角度看，豪华轿车削弱了由奥迪A4，宝马3系和梅赛德斯·奔驰C级车组成的德国三重奏。3.0升双涡轮增压V6，Super Cruise和CT5-V的价格尚未公布。
凯迪拉克计划到2021年，每六个月左右推出重新设计或新的车辆。XT4和XT6交叉点领先进攻，其次是CT5和CT4轿车。几年后，通用汽车将在凯迪拉克(Cadillac)品牌的跨界车中首次推出名为BEV3的全电动汽车架构。
CT5将与CT4一起在Alpha 2平台的Lansing Grand River设施中组装。通用汽车的皇冠上的宝石希望以豪华轿车的款式吸引女性顾客，而价格目标是针对年轻的购买者(年龄在35至45岁之间)。
您已享受CT5 Luxury的许多标准功能，包括驾驶车辆模式控制，10英寸触摸屏信息娱乐系统，OnStar，主动降噪，无钥匙进入，按钮启动，高清倒车摄像头，前进碰撞警报和自动紧急制动。
对于2.0升涡轮增压发动机，入门级发动机不是Camaro的LTG，而是XT4的LSY。凭借237马力和258磅英尺的自来水，这对于该领域的车辆来说应该是足够的设备。在CT5-V性能模型的情况下，六缸电动机的功率为355马力，扭矩为400磅英尺。
关于这一点，您会考虑在德国竞争中使用CT5吗?另外，与CTS-V及其LT4增压V8发动机相比，您对CT5-V的感觉如何?
