半个世纪前的1969年3月2日，世界上第一架超音速客机起飞，开启了人类旅行本应令人兴奋且永无止境的演变。仅仅34年后，出于多种原因，协和飞机最后一次降温是在2003年11月26日。
这架飞机被誉为有史以来最好的飞机之一，这是英国和法国公司之间前所未有的合作的结果，这些公司现在被称为BAE Systems和空中客车公司。至今仍在庆祝的工程工作。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)这个名字在航空业并不陌生，他正与英国航空公司共同开发特别版的DBS Superleggera，以庆祝超音速飞机的两周年纪念。
作为英国人制造的最新航空主题汽车(继Vanquish S Red Arrows，Vantage Blades和V12 Vantage S Spitfire 80之后)，本车被认为是对协和飞机的超限点头。
在外观和内饰方面，仅对Superleggera的库存进行了视觉和舒适性的更改，而发动机保持不变，即5.2升双涡轮增压V12发动机，可产生725 ps的扭矩和900 Nm的扭矩。
外观变化包括碳纤维车顶侧面的大不列颠航空的颜色，空气动力学叶片和后扩散器，前机翼上的镀铬Speedmarque徽标，甚至是涂有纯正黑色的民航局飞机识别号。
内饰上，前排座椅的饰面上有协和徽标，驾驶员侧遮阳板上有马赫仪表图，并且桨叶移位器由用协和飞机压气机叶片上的实际钛制成。
由阿斯顿·马丁(Aston Martin)的Q部门开发的DBS Superleggera Concorde将仅生产10台。这家汽车制造商没有提到每个人要花多少钱，但是说这笔钱的一部分将捐给一个非营利性组织，该组织教给贫困儿童如何飞行，即航空联盟信托基金。
