如您所知，雪佛兰对未来的Vette版本保持警惕。黄貂鱼使用的是小排量V8，排量为6.2升，自然吸气，但问题是，未来将如何发展?
Corvette Racing的C8.R以5.5升排量的平面曲轴V8为幌子提供了一些线索。代号为LT5的这款发动机在比赛时的内饰保证有500马力的功率和480磅英尺的扭矩。
“维特爱好者现在可能已经承认了C8.R是第一克尔维特没有因为ZR1从上世纪90年代，这也留着一个LT5与推杆DOHC配气系统。接下来，让我们讨论下一个Z06。Jim Lill在Facebook上
上传的视频，然后由Motrolix在YouTube上重新上传，确认了平面曲轴设计和发动机的高转速特性，尽管Z06没有配备C8.R赛车的LT5。据了解，雪佛兰将提供三种版本的5.5，即自然吸气，双涡轮增压和混合动力。传闻
e-Ray是混合动力车的名称，ZR1应该是带有强制感应的变体，因此Z06可能会收到自然吸气的版本。N / A被理解为代号为LT6，双涡轮增压器为LT7，这就是我们对未来C8型号的了解。
有人认为，据报道，Z06的LT6发动机功率将超过600马力，这比上一代增压发动机的上一代650马力有所降低。从好的方面来看，N / A引擎的转速和声音将不胜感激。自然吸气还意味着发动机不会像增压或涡轮增压动力装置那样疲劳。唯恐我们忘记了，第七代Z06风格的克尔维特轿车在驾车的记者和顾客手中遇到了散热问题。
至于采用双涡轮增压技术的LT7，必须强调的是，该发动机与凯迪拉克的LTA不同。4.2升发动机以热风起伏设计而著称，称为Blackwing，这意味着涡轮增压器位于气缸组之间。在CT6-V中，该发动机可产生550马力和640磅-英尺的扭矩。
