福特Puma可能是目前我们最喜欢的小型欧洲掀背车，尤其是在装有ST-Line套件的情况下。实际上，对于这种类型的汽车，确实可以将操纵性提高到令人惊讶的水平。但是，ST-Line缺少打孔功能，Puma ST将于今年晚些时候到货。
距正式发售Puma ST尚有半年的时间，而这是福特之前从未尝试过的。实际上，尽管跨界车很受欢迎，但大多数汽车制造商都回避了认真对待跨界车的想法。还有日产Juke Nismo，它不会再回来了，就是这样。
雷诺和西亚特都考虑过做200多种马力的小型跨界车Captur和Arona，但他们决定反对。由此，您可以看出福特希望成为欧洲人与有趣，价格适中的汽车联系在一起的品牌。
Puma本身基于嘉年华(Fiesta)，因此我们希望这两种ST车型大致相同。这意味着引擎盖下方装有1.5升涡轮发动机。通常，这可以产生200 hp的功率，但是如果3缸更新为轻度混合动力技术，我们可能会得到更高的功率。
Puma ST应该能够在大约7秒内达到0至100 kph(62 mph)的速度。显然，这并不是跑车般的快速运动，但该产品旨在在日常情况下价格合理且令人愉悦。没有AWD系统或昂贵的双离合变速箱。
外观上的变化最多将是最小的，与ST-Line基本上相同的车身套件将稍作更新，并与18英寸的车轮匹配，甚至更低的悬架和更大的制动器。我们相信，这款轻巧的跨界车还将采用嘉年华ST的香蕉弹簧，从而在车辆倾斜到弯道时改变了操控方式。
可悲的是，美国福特对出售任何版本的Puma都不感兴趣。我们认为这很遗憾，因为它比EcoSport看上去好看得多，而且实际上可能做得很好。
