斯柯达RS徽章感觉好像已经被跨界车和引擎所稀释，实际上并没有吸引发烧友。完全可以，但是除非捷克人提供真正令人惊奇和特别的东西，否则电动汽车将使它成为现实，因此您只能在Wikipedia上阅读有关RS模型的信息。
斯柯达不再是一个价值驱动的品牌，因为许多明锐或科迪亚克车型的价格都超过了40,000欧元。而且由于它们大多数都比竞争对手更大，因此性能很少超过同等的福特或雷诺。
但是，双门轿车可能只是证明RS品牌整体合理的东西。他们肯定可以证明这一点。SEAT品牌的汽车销量减少了，但能够制造出定制的Formentor，这是一款超级性感的运动型跨界车。
“ 哦，但是由于其FWD平台，Octavia RS Coupe不会成为BMW 4系的竞争对手，”我们听到您说。除了处理车轮的方式要比提供动力的车轮多得多以外，该平台还有很多优点。
也许十年前，以轿车为基础的大型双门轿车非常普遍。标致制造了406和408，随后是雷诺拉古纳。当然，我们也不能忘记性感的欧宝Astra Bertone。
您只需要快速查看一下X-Tomi Design的这张Octavia RS Coupe渲染，然后记忆就泛滥成灾。坏东西也一样，比如感觉卡在后座上，还凝视着一些可获得的热机器。
仅仅因为Octavia基于MQB，并不意味着它无法为其后轮提供动力。当然，RS iV令人失望，因为它由1.4升混合动力系统提供动力。但是我们相信斯柯达将提供300 hp AWD 怪物，就像Cupra对待新Leon一样。
