特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾经是经典的汽车和股票推销员，在本周的一次投资者会议上宣布，在三年之内，购买特斯拉以外的东西“将像拥有一匹马。”

不仅仅是电动汽车，还有特斯拉电动汽车。马斯克在加利福尼亚州帕洛阿尔托的“特斯拉自治区投资者日”发表了评论，在那一天他还向分析师特斯拉的无人驾驶技术吹捧，并宣布了建立一支拥有100万辆特斯拉“无人驾驶出租车”的目标。

“消费者今天应该接受的基本信息是，除了特斯拉以外，购买其他任何东西在财务上都是疯狂的，”马斯克说。“这就像三年内拥有一匹马。我的意思是，如果您想拥有一匹马，那很好。但是，您应该怀有这种期望。”

会议专门讨论了特斯拉针对自动驾驶汽车的内部芯片和软件开发的详细信息，总体信息是该硬件已经安装在最新的汽车上，所需的软件改进也在紧锣密鼓地进行中。

在华尔街和安全倡导者之间的反应是怀疑的，至少在积极的时间框架上是这样。消费者报告倡导副总裁戴维·弗里德曼(David Friedman)写道：“以前，特斯拉(Tesla)即将到来自动驾驶汽车的承诺就在眼前。有关该公司驾驶自动化系统和安全性的说法并没有得到数据的支持，而且今天的演讲似乎与投资者有关，而不仅仅是消费者的安全。”

如果您想了解技术细节，可以在此处观看特斯拉演示文稿的四个小时。而且，如果您的兴趣主要在于马斯克的问答环节，请在最后一个小时接听。这是本周的几个亮点，还有更多特斯拉新闻。明天特斯拉将发表其第一季度财务业绩报告时，还有更多事情要发生。

利达·施密达(Lidar Schmidar)，谁需要地图?

分析师会议上更具争议的观点是，特斯拉的摄像头和雷达系统，以及特斯拉开发的模仿大脑的“神经网络”计算机，并通过不断从车主的道路上收集数据进行精炼。足以完全自治。马斯克说，其他开发商(例如Waymo)使用的称为激光雷达的激光和雷达系统是不必要的，效率也较低。他甚至称激光雷达为“虚假的和愚蠢的”，并说“依靠激光雷达的任何人都注定要失败。”

他还对使用高清地图和精确GPS的自动驾驶系统投下阴影，说如果您需要高清地图，“那不是真正的自动驾驶。”他将特斯拉的自给自足方法与汽车在观察道路并对人类驾驶和做出决策的方式做出反应时进行了比较。

机器人出租车“一年内”

马斯克概述了基于特斯拉应用程序的无人驾驶汽车乘车计划的计划，该计划可让您召唤特斯拉乘电梯。该系统将使用其所有者同意在不使用时共享其汽车来赚钱的特斯拉，以及需要容量的特斯拉拥有的车辆。他还预测，特斯拉将“可能在大约两年后的时间内制造出没有方向盘或踏板的汽车。”

也许最有争议的说法是他的雄心勃勃的预测，即特斯拉将在明年年底之前在道路上拥有自动驾驶的“机器人出租车”车队，至少在某些地方，还有待监管部门批准-如果在这一点上，这是一个很大的挑战-当然，还证明了在实际条件下的完全自主的可靠性。

S型自主爆炸?

本周在社交媒体上(关于字面上的)爆炸了一段关于特斯拉在中国的视频。最初在中国社交网站上发布的停车库监控视频似乎显示停放的Model S随机爆炸成火焰。似乎没有人受到伤害。停在它旁边的奥迪车也不能这么说。

假新闻?尽管特斯拉股票仍然受到打击，但没有对中国视频的独立核实。Jalopnik在此处发布了带英语翻译的视频。特斯拉在一份声明中说：“我们立即派遣了一个团队到现场，我们正在支持地方当局确定事实。据我们所知，没有人受到伤害。”

斯巴鲁并不是唯一一个热爱犬类的汽车品牌。随着春季天气开始暖和，现在似乎是时候报告特斯拉推出了“狗模式”，可以让您设置车厢温度控制以保持舒适的温度，这样您就可以安全地将狗留在车内了。无需担心内部温度过高。如果电池电量不足，该模式还将向所有者的应用发送警报。

为了使好心的路人免于闯入窗户，使Fido摆脱他们认为的危险，该模式在仪表板屏幕上大量显示了乘员舱温度(尽管考虑到爱犬人士的狂热热情，人们必须怀疑这是否会足以阻止他们先介入然后再提出问题)。