信不信由你，普锐斯在日本的GT300锦标赛中，确实有一些赛车血统。 在最新一代普锐斯首次亮相的背后，GT300变体刚刚在东京汽车沙龙上被披露。

由APR赛车公司开发的全新普锐斯GT300使用了一些技术从新的道路汽车，并将它们与系统从现在退休，以前的赛车手。

丰田说，新的GT300的电机是从生产模式之一衍生出来的，但在现阶段，没有进一步的细节关于电机已经发布。

我们所知道的是，它不再与1.8升的内燃机连接，而是一个自然吸气的3.5升V6从许多其他丰田赛车，包括即将离任的普锐斯GT300。

与发动机安装在中间的型号不同，新的GT300法规规定发动机必须保持在标准的工厂位置。

视觉上，新的GT300汽车在其设计中借鉴了道路模型与相同的宇宙飞船一样的前灯和有趣的形状前格栅和进气口。

工厂尾灯也已保留。 除了这些元素，轨道模型是装饰定制的车身面板和空气动力辅助，包括一个巨大的后翼和后扩散器。

关于2016年丰田普锐斯GT300的完整规格应该很快发布。