有12名学徒袭击了宝马的旗舰X7，并为这家汽车制造商的摩托车部门举办的一年一度的摩托车节制作了一个定制的一次性皮卡。

为适应宝马F850GS旅游自行车，宝马X7ute花了十多个月的时间来装备大SUV与可调悬架和一个定制的负荷床。

从最初为破碎机设计的X7原型机开始，宝马的学生首先拆除了汽车的后舱，最终被一个手工柚木和碳纤维内衬的载重床所取代。

使用最新的3D打印，像X7UTE的抓斗和领带都是定制的。

另一个意想不到的好处是，没有所有的后方车身，年轻的工程师最终创造了一个X7皮卡，重量惊人的200公斤比标准SUV。

不知道X7能承载多少重量，但负载床在一个体面的1400毫米长，可以延长到2000毫米，通过降低后尾门。

在阀盖下，标准车的3.0升涡轮增压内联六缸，生产250KW和450Nm，并与八速自动和全轮驱动相结合。

宝马还没有发布任何性能数字的UT，但考虑到巨大的重量节省了气轴一半的身体，德国摩托车运输公司几乎肯定是最快的X7，直到V8s到达。