保时捷终于推出了期待已久的新款保时捷911-甚至现在售价为9.3万英镑。

在发布前的几个月宣传活动中，保时捷老板在加利福尼亚州的洛杉矶车展上正式展出了911。

所有的计划都已获得回报，因为新车可立即在英国和爱尔兰订购。它只有一个型号-Carrera S ??? -售价£93,100英镑起。

保时捷车迷将新款911称为“九十一”，是保时捷自1963年以来生产的两门，2 + 2后置引擎经典跑车的最新版本。

这是911的第八代产品，这是备受赞誉的跑车，自60年代初在斯图加特首次推出具有拳击手式风冷发动机的车型以来，它在全球的销量就达到了数百万美元。

这是保时捷的关键模型，是最能代表该品牌跳动的心脏的汽车-因此，这是公司无法承受的错误汽车：因此妊娠期很长。

新款911的主要功能-所有型号均具有内部公司代码，并且在保时捷圈子中被称为922型号-包括更具肌肉感的外观，带有大型10.9英寸触摸屏显示器，智能控制和底盘的新机舱，更新的引擎和大量新技术。

当前唯一可用的型号是中档Carrera S，这是在世界范围内极受欢迎的选择。

在发动机罩下，下一代著名的六缸涡轮增压发动机得到了进一步发展，并且比以往任何时候都更强大。

改进的喷射工艺以及涡轮增压器和增压空气冷却系统的新布局提高了驱动效率。

通过新开发的八速双离合器变速器提供动力。

现在，Carrera S的最高速度为191 mph，而Carrera 4S全轮驱动版本的最高速度为190 mph(在此处可用时)。

其他亮点包括保时捷湿模式，以使在湿滑道路上的驾驶更安全，配备红外热像仪的夜视辅助系统，以及使用“智能”来拥挤交通状况等物资的全面连接。

保时捷高级代表Detlev von Platen说：“最终，没有比911更好地象征与保时捷的爱情了。在祖文豪森制造的三辆保时捷911中有三分之一流向美国。”

新设计绝对是进化的，而不是革命的。它更广泛，更自信，更先进。

较宽的机翼在前部的20英寸大车轮和后部的21英寸大车轮上拱起。

后轮驱动车型现在与现有全轮车型的车身宽度相匹配。他们的后身宽44毫米。

所有型号的前端(现在宽45毫米)都重现了早期911代的传统特征：向前延伸的阀盖在挡风玻璃前具有独特的凹槽。

新开发的LED前大灯集成在机翼中，采用通常为911的圆形和直立形式。

电动弹出式把手与门的齐平集成强调了锥形且平滑的侧面轮廓。

外后视镜也进行了重新设计，并进行了优化，以最大程度地减少风噪声;他们还可以电子折叠。

所有型号的后部均以较宽的可变位置扰流板和优雅的发光杆为主导。

除了前部和后部之外，整个外壳现在都由铝制成。

重新设计的内饰具有清晰，直线和凹陷的仪表板，定义了仪表板。

保时捷说，1970年代的911车型在这里也提供了灵感。与原始911一样，新的仪表板覆盖了两个水平翼水平之间的整个宽度。

除了位于中央的转速表外，两个薄的无框自由形式显示屏还向驾驶员传递信息。

现在，保时捷通讯管理(PCM)的中心屏幕尺寸为10.9英寸。

在其下方，带有经典拨动开关外观的五个按钮停靠的控制面板创建了带触摸板的中控台过渡。

新模型具有永久的在线和移动连接，以及新功能和服务。标准PCM功能包括基于群体数据的在线导航以及Porsche Connect Plus。

如您所料，大量新的驾驶员辅助正在等待。保时捷说这是世界第一，它开发了湿模式，这是标准配置。

该功能可检测道路上的积水，相应地对控制系统进行预处理，并警告驾驶员;然后，驾驶员可以通过按一下按钮或通过方向盘上的模式开关(可选的Sport Chrono套件)来调整车辆设置，以特别强调安全性。