在经过三十多年的汽车评论之后，我仍然不厌其烦。我一直期待着下一次试驾。话虽如此，我也不容易为之震惊。我认为我喜欢的大多数汽车都以某种方式享受，这在很大程度上是因为大多数现代汽车都非常胜任-与我在1980年代经历的许多灾难相去甚远。(我在看着你，Yugo。)但是，除非汽车将我不仅带到另一个地方，而且带到另一个心境，否则很难让我真正地振作起来。

在这里，让我不要打扰：这款售价180,000美元的美工，配有603马力的双涡轮增压V-8手动涡轮发动机，吹走了市场上的其他四门轿车。S63在所有方面都表现出色。速度?我们正在谈论的是一个4,500磅重的豪华负载的四扇门，它可以在3.4秒内达到60 mph的时速，最高时速可达190 mph。豪华?继续前进，看看那个华丽的座舱，得益于可选的瓷器/黑纳帕皮革(4,450美元)和Designo黑漆饰边(1,300美元)，这更加令人垂涎。安全?标准几乎是您可以想象的每个反事故功能;借助可选的驾驶员辅助套件(2,250美元)，汽车甚至更安全，并且在某些情况下(例如走走停停的公路交通)，可以自行驾驶。

最重要的是，S63比其更昂贵，功能更强大的V-12兄弟更快。你怎么问?好吧，S63标配4Matic全轮驱动，可辅助离线牵引，并且该系统无法在仅后轮驱动的S65 AMG上使用，该车的V-12对于硬件来说扭矩太大。S65还使用了较旧的7速自动变速箱来对抗S63的较新的9速变速箱。除非您只需要拥有所有这些气缸，否则就可以为自己节省大约$ 80K的基本价格，并获得V-8版本。(哎呀，梅赛德斯正在为您做出选择，因为S65 即将驶出大门。)

回到那个速度。这是真正的东西。单击进入Sport +模式，S63变得异常邪恶，排气音随地吐痰和吠叫，手动换档(通过拨片促动)像快球一样猛撞回家，变成捕手的手套，汽车耸了耸肩，撞倒了两吨以上的重物，然后飞向远处。使您的脊椎通电的尖叫声。太神奇了 操作也同样令人印象深刻，尽管S63很大，但手感却很轻，而且底盘的咬合力超出了您的预期。始终提供令人难忘的舒适旅程。

多重个性，每个人都是赢家

只是一个驾驶模式选择，就存在一种完全不同的驾驶体验。在舒适中，S63就像在海滩上晒日光浴一样凉爽。我从马里布(Malibu)穿过蜿蜒的两车道驶回家，在太平洋海岸公路(Pacific Coast Highway)上遇到了交通拥挤的情况。我或我的妻子坐在副驾驶席上有照顾吗?没事 S63非常安静;如此惊人的座舱隔离 如此令人愉悦的坐姿，我们的耳朵浸入了Burmester标准环绕声音频的声音中;在人行道上如此光滑，我们很高兴在停走走走的路上爬行。

S63的迅捷和美观很容易让人赞叹，但细节也会使您着迷。这些功能可能听起来很不错，但这只是直到您在驾驶这款非凡的汽车时体验到它们为止。例如，标准的Air Balance系统可电离并净化座舱环境，并且，如果您愿意，甚至还可以喷出些许香气(虽然微妙，但几位乘客立即说：“爬进去时，这里的香气真好!”)。轻按一下即可选择64种不同的环境照明颜色，以适合您的每种心情或匹配几乎任何服装。“充满活力的舒适感”提供了五个不同的10分钟程序，这些程序通过协调诸如气候控制，空气平衡，环境照明，按摩座椅和音乐之类的设施，可以让您像在Calgon中放松身心一样。

我不爱这款汽车，没有任何东西。黑曜石黑色车身修长而肌肉发达，配备了深色的20英寸AMG锻造车轮(2,200美元)和代表着AMG碳陶瓷制动器的金卡钳的优雅闪光(8,950美元)。

标准的COMAND信息娱乐系统使用方便，在中央控制装置周围有一系列快速访问菜单按钮，并且两个12.3英寸宽屏显示器清晰，清晰且响应迅速。方向盘上的两个电容式拇指标签可轻松滚动显示诸如行程计算机数据之类的显示。大量的控制台开关可让您根据几乎任何口味定制S63，分别更改底盘刚度，自动或手动变速模式，排气挡板等。行李箱很大，后座房间是海绵状的。选装的Night View Assist Plus(2,260美元)使用两个红外LED聚光灯和一个热像仪来将行人和动物等物体显示在组合仪表上，而这些物体在黑暗中可能看不到。它甚至高亮显示物体以更快地识别，

我要亲自感谢AMG工匠Dieter Morgel，他手工制造并签署了双涡轮增压V-8发动机，该发动机在方向盘上工作了一周，我不会很快忘记。市场上还有其他性能出色的豪华轿车，但梅赛德斯-AMG S63独占at头。没有什么比它的速度快，精致，豪华和安全性高，彻底和完全好。开车一次，您会想到“ 180,000美元?完全合理。”