如果让您感到惊讶的是，新车越来越贵，那您是对的。就在一个月前，在美国销售的新车的平均交易价格超过了34,000美元。考虑到它提供的一些昂贵的车辆，您可能会认为福特对此非常满意。但事实并非如此，它有应对趋势的计划。
福特经常与众不同的首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在接受《汽车新闻》采访时，概述了该公司降低价格并保持低价的计划。这全都归结为他所说的“简化设计”。
哈克特说：“我很乐观的是，一切变得越来越昂贵的事物的范式实际上都将被打乱-实际上很快。” “我们开始研究客户根本不使用的东西。”
其中包括CD播放器和顶棚内的车库门开启器之类的功能–大多数驾驶员不使用的物品，尤其是当口袋中的手机(或安装在仪表板上)上的手机获得更多功能时。随着汽车之间的联系越来越紧密，制造商可以告知使用了什么，不使用了什么，并且可以通过将未充分利用的标准设备排除在车辆之外而相应地满足其设备清单，从而降低价格。
对于提供福特GT的汽车制造商来说，这是一个有趣的变化方向，福特GT是美国汽车制造商有史以来最昂贵的汽车，而超载卡车如F-450 Limited则要花费近10万美元。另一方面，这家公司(暂时)销售的是嘉年华(仍然是市场上最便宜的汽车之一)，预算友好的EcoSport跨界车，以及常年的讨价还价产品，即野马，并已从沃尔沃，捷豹，路虎和阿斯顿·马丁等高档品牌剥离了自己。
