埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将把Model S带到著名的纽伯格林(Nurburgring)Nordschleife，并击败保时捷Taycan Turbo获得的圈速。然后有消息传来，特斯拉Model S仅在7:23时就将“ Ring”环打磨了，比保时捷快20秒。只是，它并不是那么简单，就像特斯拉几乎总是这样。
首先，这不是由第三方组织的专业人员衡量的正式时间。取而代之的是，“目击者”显然将Model S安排在交通繁忙的时间，那是最好的时间。他们声称，至少是这样，但是考虑到特斯拉粉丝几乎是邪教般的举动，任何在他们头脑中正确的人都会质疑那段时间的有效性。
更重要的是，用于此假设记录的特斯拉Model S轿车甚至不接近量产车。是的，特斯拉从车上改装了地狱，从车上剥离了几乎所有可以减轻重量的东西。他们还运行着实验性的格子电动传动系统，该系统应该在明年向公众提供，因此预计在2023年推出。
这些车还运行着航空改装，包括大型后盖尼襟翼。人们声称还安装了大型碳陶瓷制动器，可能是Brembo SGL。
如果那还不够，那么车轮会越来越大。包裹在它们周围的是固特异Eagle F1 Supersport RS轮胎，特斯拉的所有人都不会戴上。这些轮胎于2019年推出，不适合任何特斯拉，这可能就是为什么车轮选择怪异的原因。
这样就可以了：特斯拉实质上是在欺骗保时捷。令人遗憾的是，但是加利福尼亚汽车制造商已经在尝试将这些汽车作为您明年可以购买的原型车。我严重怀疑将来的Model S是否会后座删除，但也许我错了。
