吉普车将通过更广泛的模型扩展其无处不在的精神，这些模型可以应对城市丛林和真实事物。

作为母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)年度股东大会的一部分，吉普车的老板迈克·曼利(Mike Manley)概述了SUV品牌的五年计划，其中包括到2022年包括11种新车型，全部配备插电式混合动力选项。

新产品中的关键是长期传闻中的婴儿吉普车，它将被安置在当前的叛徒者，备受期待的牧马人ute之下，而在该系列的顶级产品中，将是重振Wagoneer和Grand Wagoneer铭牌的新款旗舰SUV。

虽然其大多数车型将继续在越野车中使用，但吉普车还利用了城市SUV永无止境的普及，来制造更多以街道为重点的变体，从而提供更好的油耗，改进的驾驶动态以及最新的连接性。

在计划推出的新车型中，概述了最小的SUV-可以在最后一刻从Renegade取下死胎的Jeepster徽章-预计将在印度制造，针对人口稠密的人群中国和印度等地区，并独家提供插电式混合动力总成。

这将使叛徒能够保持与类似规模的以城市为中心的SUV相比的高价，同时推出可满足欧洲和其他发展中地区更严格的排放要求的插电式和全电动车型。

向上移动的紧凑型指南针(Compass)将于今年早些时候进入澳大利亚展厅，到2022年将进行大修，切诺基稍大一点。同时，吉普汽车表示将在切诺基旁边安装三排SUV，但行驶高度较低，并且更具城市特色。

根据计划，下一代大切诺基将保留其五座配置，但同样大小的七人座将加入偏向街道的旅行车，而顶级的Wagoneer车型将与奔驰的欧洲豪华竞争对手竞争。 ，宝马和奥迪，并有可能与姊妹品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂计划的高端车型共享其基础。

每个模型都会有一些极端的变体，可以归类为一系列的“鹰”徽章。所有Trail额定越野版本都将标有Trail Hawk，高性能车型将被称为Track Hawk(今天就是这种情况)，而专门为处理高速沙丘驾驶而设计的新系列将被称为Desert Hawk。

其中第一个似乎是基于切诺基的，并将于2019年初推出。它的创建旨在处理沙丘行驶中独特的八项特定工程标准，并有望具有更高容量的冷却组件，更坚固的结构。悬架设置和拉力赛风格的车轮和轮胎。

除了增加车型阵容之外，吉普还宣布了一项名为“吉普波浪”(Jeep Wave)的新的互联出行服务，旨在巩固其越野爱好者社区。在计划提供(以上)的服务中，牧马人和“鹰头”车主在购买可以在汽车共享计划中兑换的汽车时将获得积分，而普通消费者可以按月订购，从而可以使用各种汽车。还将有一个“荣誉徽章”计划，越野者可以赢得并分享完成某些步道或冒险的荣誉，更广泛的社交网络和商业平台，用户可以购买商品，例如体育比赛门票或电影，通过信息娱乐系统或Jeep Wave应用。

除了吉普车品牌，曼利还证实了Ram卡车部门打算开发高性能皮卡的意图，以与流行的福特F-150 Raptor匹敌。

要基于同等大小的Ram 1500，TRX将配备一个版本的Hellcat 6.2升增压V8，该车型具有高性能型号，例如刚刚在澳大利亚推出的道奇挑战者恶魔和吉普大切诺基Trackhawk。本星期。

曼利还表示，Ram计划在2022年之前开发出所谓的“中型/公吨”汽车，并表示该车可能会采用双驾驶室敞篷车来取代流行的福特Ranger和Toyota HiLux。