经典的法拉利赛车创造了世界上最昂贵的汽车的新纪录，据报道最近以9200万美元的价格易手。
1963年的250 GTO被认为是可收藏的法拉利的“圣杯”，这归功于它的血统血统和无懈可击的状况。
底盘编号为4153 GT的赛车在1964年环法自行车赛中获胜，Ecurie Francorchamp的队友Lucien Bianchi和Georges Berger在正式的工厂支持的Scuderia参赛之前越过了队伍。
它还参加了许多其他备受瞩目的公路集会，爬坡比赛，并于1963年在勒芒赛车比赛中获得第二名。
近年来，这种令人惊叹的公路赛车经常在经典汽车赛事(如古德伍德速度节)上展示和驾驶。
据报道，这是上周被美国企业家戴维·麦克奈尔(David Macneil)购买的，他通过自己的公司Weathertech赚了十亿美元，销售汽车垫子和配件。
MacNeil是一位狂热的经典汽车收藏家，并且已经拥有许多标志性的法拉利赛车。他的儿子库珀·麦克尼尔(Cooper Macneil)将在本月的勒芒2018 24小时耐力赛中驾驶法拉利。
1962年至1964年之间，法拉利只制造了39250辆GTO车辆，并由前置3.0升V12发动机提供动力。在当时的赛车运动中，赛车占据了主导地位，由于250 GTO的成功，法拉利在1962、1963和1964年夺得了GT制造商世界冠军。
从那时起，它已成为富裕收藏家中最珍贵的老爷车之一。据报道，2013年最后一款易手的模型以超过6000万美元的价格售出，专家预测，另一款将重新设定上周的基准，并在未来五年内超越1亿美元的壁垒。
