奥迪正准备以产品为主导的反击，以抵消对豪华车需求的下降。
去年，全球金融危机以来，奢侈品领域发生了首次重大调整。在整个新车销售跃升至创纪录水平的这段时间里，市场顶部下降了6%。
奥迪是过去15年来增长最快的高档汽车品牌(按市场份额计算)，在疲软的豪华车市场中，奥迪不得不应对销量急剧下降的问题。
在更实惠的较小型车型健康销售的背景下，它还必须观察到强大的高端细分市场竞争者梅赛德斯-奔驰保持坚挺。
今年至八月，奥迪售出了13,042辆汽车，宝马的销量为16,352辆，奔驰的销量为23,013辆，
梅赛德斯-奔驰在2017年度过了澳大利亚最好的一年，销量接近三分之二的豪华车之一，乘用车和SUV的增长率为3.1%。
宝马暴跌15.7%;奥迪(Audi)下滑了9.3%，此前该公司连续12年保持热销态势，在2016年达到峰值，新注册了24,258辆汽车。
直到2017年，澳大利亚的奥迪一直在大力发展，通过定期增加产品组合来提高销售额和份额，从而创造令人印象深刻的增长。
但是最近在新车型方面没有什么值得大呼小叫的，奥迪一直在努力。现在，因戈尔施塔特(Ingolstadt)制造商正准备反击，以大规模的产品带动的复兴，因为它会在接下来的12个月内定期向其展厅内发射新金属。
新的A7将于11月到货，随后将是12月新的旗舰Q8 SUV(将豪华SUV和豪华轿车融合在一起)。
全新的A6行政轿车定于2019年第一季度发布，高性能RS 5 Sportback将于2月加入其双门跑车
在第二季度，将替换小型A1，然后在年中推出下一代小型Q3 SUV和更大的五座e-tron跨界车，这是第一款全电动奥迪。尺寸介于Q5和Q7之间，它将与特斯拉和新款Jaguar i-Pace对抗。
