这款传奇的汽车始于1964年。自2015年以来已经生产了当前的第六代声波传感器，该模型于2018年进行了更新。这家美国公司计划在2021年推出下一代野马。它将获得与下一个资源管理器相同的平台。福特并不排除将来会有野马的“玫瑰花”版本，尽管具体日期尚不清楚。

福特野马Mach-E电动跨界车的开发商Ron Heyzer说，该公司在接受Motoring采访时正在考虑发布电动野马跑车。据他介绍，未来的“出口”肌肉车将获得与Mach-e SUV相同的“推车”。罗恩·海泽(Ron Heyzer)补充说，随后该品牌的其他汽车也将以此为基础，并可以选择在名称上加上“野马”前缀。如果需要，平台可以“拉伸”和“缩短”，它适合于容纳各种类型的电池，以及后轴或后轴上的电动机。

工程师补充说，关于发布“野马”野马的想法与Lithium EV概念无关 ，后者是与Webasto共同创建的，并在本月初于拉斯维加斯举行的SEMA改装展上展出。回想一下，这辆车配备了瑞士公司Phi-Power的两转子电动机。它的输出超过900 hp，最大扭矩为1350 Nm。一个特点是配备了6速手动变速箱Getrag MT82。这款概念车由800伏液冷锂离子电池供电(尚未披露其容量)。

根据罗恩·哈泽(Ron Hazer)的说法，创建“电动桅杆”的指示性计划基于以下假设：随后的汽车市场将转向“绿色”汽车。但是，这仍然不是不久的将来的前景，因此，可能会很快出现系列“出口”福特野马。

正如我们已经提到的，第七代野马将在2021年问世。他将进行包括混合修改在内的修改。在美国2020年跑车年中，汽油发动机的容量为2.3升(310和330 hp)，5升(460和480 hp)以及5.2升(526和700多个)。 s。)。与它们结合的是10速自动变速器，6速“机械装置”和带双离合器的7速“自动”装置。

注意福特野马在美国的销量正在下​​降。因此，2018年共售出75,842册，比去年同期减少7.4%，而今年上半年售出38,542辆跑车，下降9.2%。

福特汽车上个月正式发布了其首款独立电动汽车(基于汽油型号的“绿色”版本)。 野马Mach-e 提供五种不同版本，具有后轮驱动或全轮驱动以及两个电池选项，容量分别为75.7和98.8 kWh。安装基本版本-Select的产量为259 hp，而后轮驱动越野车的扭矩为414 Nm，而全轮驱动车的扭矩为565 Nm。第一个在约6.5秒内加速到96 km / h，第二个在5.5秒内加速。他们只有一个较小的电池。一次充电，带有RWD的SUV可以行驶370公里，而AWD版本的汽车可以行驶338公里(计算是根据美国EPA周期进行的)。顺便说一句，在演讲后的10天，人们知道限量版First Edition已经完全售罄。