2022年，MEB模块化平台上的Volkswagen ID.7电动硬壳和单次充电续航里程可达600公里，将取代2022年逐渐失去的Golf Sportsvan，Toura和Sharan面包车。

大众汽车集团希望成为全球领先的电动汽车制造商，并朝着这一目标迈进，与传统乘用车分道扬without。根据 欧洲汽车新闻，热门名单可能包括欧洲阵容的所有货车，即Golf Sportsvan，Toura和Sharan。在欧洲，MPV细分市场被认为是沮丧的(他们的目标受众正在转向跨界车)，曾经流行的大众车型的销售统计数据证实了这一点：根据CarSalesBase.com，途安在今年1月至10月之间售出了64,232册(-14 ，比APPG高出3%)，Golf Sportsvan-40,166(-20.1%)，Sharan-16,055(-8.6%)。

大众ID概念。Buzz和他的嬉皮风格祖先是大众T1小巴。

显然，并非上述车型的所有车主都适合于具有高装载高度的跨界车，大众汽车将为他们提供一些东西。那些有钱的人可以 在MQB模块化平台上等待 新的Transporter(T7)-根据最新数据，其首次亮相将于明年举行，而具有最大实用性的拥护者一定会在新款Caddy的客运版本中找到快乐，该 车型还将在2020年首次亮相-米

至于基于ID概念的电动货车。嗡嗡声，那么它必须等到2022年，但是它将具有与传统MPV相同的功能，并且机舱中会有更多的自由空间，因为与所有相关的“内脏物”相比，发电厂所占的空间要小于内燃机的空间。 。根据德国杂志《 Auto Bild》的报道，电动货车的串行版本将被称为ID.7，一次充电即可行驶600公里，基本价格约为4.5万欧元。

MEB平台将允许ID.7保留概念和历史祖先T1的运输风格，T1也具有非官方名称Bulli(译为“ goby”)。在产生一代嬉皮士的邪教模型中，ID.7模型也将具有基本的后轮驱动装置，但先进的车载电子设备主要面向时髦人士-当今的英雄，主要在小玩意世界中旋转。根据SAE分类，ID.7肯定会获得不低于第三级的自动驾驶仪，并具有“空中”软件更新功能，因此，据传言，新高尔夫的发布最初被推迟了，现在 ID.3电动掀背车挂在了仓库中 -显然是技术虽然还很原始，但希望到2022年会浮现在脑海。

同时，在中国，德国民族品牌不会对传统面包车说再见：此类汽车在这里仍然很受欢迎，并且在11月，大众汽车将新的Viloran车型引入了天帝国 -MQB 平台上的大型MPV。但是，ID.7电动版也将在中国，但是在俄罗斯，我们不太可能看到这些机器。