福特到2020年的大型车用SUV收到了更新的越野包FX4，以响应户外活动中客户不断增长的需求。
根据市场研究，福特Expedition拥有者中有20%驾驶越野，并且有45%的人将这种模式用于狩猎，钓鱼和户外休闲，也就是说，他们偶尔还会开出铺路。FX4越野套件正是针对此类客户的，第四代Expedition几乎在2017年开始销售后就出现了。
到2020年，福特根据车主的意愿稍微动摇了FX4越野套件。该套件特别包括一个新的，更快的，自锁的后桥差速器，具有电子控制，齿轮比为3.73，更大的发动机散热器，越野专用减震器，高调通用轮胎上的18英寸合金轮毂，七个车底保护元件(被覆盖中冷器，转向器，燃油箱，发动机曲轴箱，自动变速箱和分动箱)，前保险杠下方的缩短扰流板(允许增加进入角度)，带有橡胶鳍的踏板，p 季诺维也夫垫谷底在客舱和改进系统管理的地形，负责“铁”和驱动电子元件的各种土壤类型的适应。
动力单元只有一个：汽油3.5升涡轮增压6 EcoBoost，容量为380 hp 与10速液压机械“自动”和2级razdatka结合使用。FX4套件可用于带有标准轴距(3112毫米)的Expedition和最大版本(3343毫米)的扩展版。
在过去的十年中，Ford Expedition的销售一直稳定增长，尽管在90年代后期，该车型经历了更好的时光-当时SUV每年发现了超过20万名买家。根据2019年第四季度的结果，Expedition销售了62,156份。前方只有GM Chevrolet Tahoe(80,103辆)，而实际上是福特Expedition Max的类似产品的Chevrolet Suburban(41,686辆)的结果。其他少数竞争对手紧随其后：GMC Yukon在今年1月至9月发现了53,706名买家，Nissan Armada-24,609，Toyota Sequoia-7583。顺便说一下，Toyota SUV还提供了越野套件 -TRD Pro，它于今年2月推出。稍微刺激了需求。
如果福特向他提供V8发动机(例如F-150平台式皮卡)，那么远征军将比现在更受欢迎，但由于某些神秘的原因，尽管竞争对手使用了V8发动机，但公司却没有这样做。
