梅赛德斯-奔驰E级轿车的主要市场是中国市场：去年，该车型在这里售出了超过15万辆这种加长轴距的轿车。去年，在美国，E级轿车家族与纯平台CLS一起发现了不到4万家客户。但是，更新后的“网格”已在拉斯维加斯(而非中国任何主要城市)进行了预筛选-可能是因为在美国，模型销售下降了(去年为-14%)，而在中国却在增长(增长了8%) )，而更新版本在世界游戏之都中的亮点应该会激发当地人对中型梅赛德斯汽车的兴趣。
同时，Eshka的技术更新主要是针对欧洲市场，该模型每年稳定地找到约10万客户。官方新闻稿报道说，E-Class改型后将获得多达七个插电式混合动力版本，包括全轮驱动和载客(即旅行车)。在静音模式下，混合动力车一次充电即可行驶50公里，而中国的扩展型轿车则可行驶100公里。
还宣布了两款新型汽油发动机：额定功率272 hp的涡轮增压四缸M 254。和直列式“涡轮六缸” M 256，功率为367 hp 两者都将配备容量为1 kWh的紧凑型电池和15千瓦(20 hp)的起动发电机，这将略微改善加速动力并减少排放到大气中的有害物质。
此外，标准的行驶高度15毫米减少更好的空气动力学和降低燃油消耗-所有戴姆勒的缘故是能够装配到严重的 欧洲排放标准为CO 2，并避免处罚。
外观也将发生变化：E级轿车将采用新的前端设计，带有更宽的假散热器格栅，因此，最终，它将不再与更紧凑，更便宜的E级轿车混淆。还对饲料进行了重新设计，并采用了新的行李箱盖和较窄的尾灯。机舱中装有带触摸屏的方向盘和更紧凑的轮毂，健身椅，室外空气质量指示器，以及带语音控制功能的最新的两屏多媒体系统MBUX。
驾驶员辅助电子设备已得到重大改进：E级轿车现在可以完全独立停车(具有全方位的视野系统)，可以在交通拥堵前方提前刹车，并在有时间标记或路口的地方保持正确的车道。
在俄罗斯，梅赛德斯·奔驰E级轿车在梅赛德斯·奔驰莫斯科工厂所在地， 并且是该品牌最畅销的车型(去年售出6,749辆)，环境改善似乎不太可能出现，但是所有“化妆品”迟早都不会出现。将到达我们。
