塔塔汽车公司的SUV获得了自动变速箱与升级的发动机
去年年初，五座塔塔Har式跨界车(嗨，丰田!)进入印度市场。它基于OMEGA Arc平台(Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture)，即Jaguar Land Rover(塔塔拥有一家英国公司)的D8小车的便宜版本。原始平台基于，例如以前的Land Rover Discovery Sport。Harrier并未受到热捧：整个2019年共售出15,227辆，而Mahindra XUV500在同一时期获得了17,175名车主，MG Hector和Kia Seltos在完全不完整的一年中(均在夏季开始)，他们售出了15,930和45,494辆。相应地。2020年，BS6生态标准(类似于Euro 6的标准)在印度成为强制性标准-现代化的Tata越野摩托车的首发恰逢此事件。但除此之外，印度人还扩大了SUV版本的范围。
到目前为止，该公司已分发了该模型年度的两个Harrier 2020视频预告片。在其中一个压路机中，我们看到了带有可移动部分的全景车顶-在SUV没有那么出色之前。顺便说一句，在展示重新设计的Nexon，Tiago和Tigor的过程中，十字架的照明较早：所以Harrier仍然获得了18英寸新设计的轮毂(目前只有16英寸和17英寸)，以及更广泛的车身颜色。
另一个视频捕获了一个自动盒子。他们甚至在Harrier发售之前就谈到了“自动”，但到目前为止，SUV仅配备了六速“机械装置”。根据初步数据，“印度人”收到了现代公司的6АКП。位于上方的冰球负责控制“越野”地形响应系统-当前的十字路口也具有此功能(“正常”，“湿”和“粗糙”模式)。
Harrier的单引擎是Kryotec 2.0涡轮柴油机(又名FCA的Multijet II，因为JLR的引擎太贵了)。一些印度媒体认为，调整到BS6后，其输出已从当前的140 hp增加到170 hp。(扭矩仍为350 Nm)。但是驱动器仍然只是前轮驱动器。
Tata Harrier 2020的完整展示很可能在2月5日开幕的当地汽车博览会上进行。七人座的跨界车应该在那里展示，这种表演有自己的名字-Gravitas。
