据称，政府经过近一年的竞争性招标程序，选择了纳萨-贝尔贾亚财团作为长期合同，以供应，维护和管理庞大的官车和警用巡逻车队。

据信，该财团已收到财政部的意向书，其实际奖励目标是今年6月。当前的车队管理合同于1994年授予Spanco Sdn Bhd，该合同已于2018年底到期。

去年，由于政府评估了至少7家公司的新建议，该公司分别两次延长六个月。

据认为，在授予新特许公司之前，Spanco又被延长了六个月至六月。

消息人士称，纳沙-再也财团已聘请了马来西亚联合银行的前任老板拿督阿卜杜勒·拉希姆·莫赫德·金(Datuk Abdul Rahim Mohd Zin)领导该项目，并与政府达成了奖项谈判。

最近提交给大马交易所的一份文件显示，拉欣(Rahim)为了追求其他利益而于12月离开了库巴。

根据他最新的LinkedIn资料，Rahim于12月加入成功集团(Berjaya Group Bhd)，担任执行董事。成功集团(Berjaya Group)是由Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun控制的私人控股公司。

8月，StarBiz报道说，纳萨-贝贾亚财团是在招标过程中确保车队管理特许权的领先者之一，该招标过程吸引了包括现任Spanco在内的7个竞标者。

在此之前，政府于2月要求就合同提供建议，要求该合同在未来15年内供应，维护和管理其公务车队。

早前有报道称，一项新的车队管理特许权交易正在制定中，财政部副部长拿督Amiruddin Hamzah于11月引述，将以更低的价格任命新的特许权经营人。

政府目前的车队规模约为12,500辆，其中包括部长和高级公务员所使用的车辆以及警察巡逻车。

这些车辆(主要是Proton车辆)都是通过五年更换周期安排从Spanco租赁的。

一位知情人士说：“新的特许权持有人只有在最终确定奖项后，才会开始向政府供应新车，以替换Spanco租赁的车辆。”

根据与Spanco签订的合同，端到端车队管理特许权附带了为期五年的更换周期，旨在确保政府的车队保持最新状态，与此同时，每辆车的维护成本均不超过确定的极限。

这意味着，即使任命了新的特许经营商，Spanco仍将需要维护和管理该公司租用的仍在使用中的汽车。

据信，在过去的12个月中，Spanco已向政府提供了约2,000辆汽车，以替代达到最高五年限制的汽车。

这包括大约500辆Proton X70运动型多功能车，该车已于今年12月至1月交付，现在用作公共部门超级规模(Jusa)官员的公务车。

Spanco是一家独立的车队管理公司，在Batu Caves和Bangi拥有约220名员工和两个旗舰服务中心。该公司还在全国包括沙巴和砂拉越的200多个服务中心。

同时，纳萨-博雅雅财团旗下拥有20个品牌的汽车，包括起亚，标致和马自达。

Naza Corp首席战略官Azrul Reza Aziz告诉StarBiz8月，Naza-Berjaya财团在技术能力方面具有竞争优势，因为该财团提供了从制造，分销和售后支持到车队管理的全面解决方案。

他说，该财团能够扩大有竞争力的车辆租金，并通过端到端的产品帮助政府实现成本效益，并以较低且可管理的成本使政府受益。