六缸和八缸汽油混合型可能是令人印象深刻的和所有的（.有时，但并不总是），但如果你真的想在效率方面最好地利用这种双电源技术，你需要更少的汽缸下罩。
这就是宝马提出的2.0升四缸X5e Drive概念，声称返回令人印象深刻的油耗仅为每100公里3.8升（74.3mpg英国/61.9mpg美国）和二氧化碳排放90g/km。把相同的混合动力装置放在一辆小而轻的车上，就像3系列一样，好吧，你得到了这张照片...
我们的间谍拍摄了宝马的工程师测试F303系列，除了“混合测试车”贴花，还有一个充电口盖隐藏在黑色胶带后面的司机的侧前挡泥板。
这是完全合理的相信，3系列插入式混合动力汽车（PHEV）将共享相同的动力系统设置与更大的X5PHEV，我们在去年年底的测试。
