那些在他们的车道上停着林肯MKT的人可能已经把目光投向了这位飞行员。该公司的新家族SUV已经进入了高度竞争的豪华中型部分，品牌的各种新奇和一个新的设计，使它成为一个头部转向器。
您可能需要在选项列表中勾选一些框，例如将智能手机转换为数字键fob的电话作为A键，以及具有道路预览的自适应暂停。后者使用相机扫描道路并检查是否有偏差，而传感器在几分之一秒内调整悬架，使其尽可能柔软或僵硬，根据路面。
因此，飞行员在运动和舒适之间提供了很大的平衡。增强在开放道路上的体验是新的插入式混合动力系统在大图林，它使用3.0升，双涡轮V6发现在较小的型号，并将其配对到一个电动机和13.6千瓦时的电池。整个组件开发494HP和630磅-英尺（854纳米）的扭矩，而电池组提高了整体效率，并提供了大约20英里（32公里）的电力范围。
在里面，司机们会发现自己在一个12英寸的数字驾驶舱后面，它位于10英寸的信息娱乐触摸屏旁边。皮革覆盖了大多数表面，甚至中控台也有一个非常好的完成。前排座椅舒适和支持，总的来说，内部提供了一个非常令人满意的体验。
该飞行员的管理系统更新项目为51,100美元，而最负担得起的大旅游PHEV来自68,800美元。选择黑色标签，并看到上升到77，695美元之前，目的地收费和选择，而模式审查在下面的视频花费了88,000美元。
