尼桑的GT-R已经问世很长一段时间了，它迄今为止最强大的版本是2020款的Nismo。更轻，更空气动力学模型与改进的抓地力功能大量的视觉和技术升级，都意味着使它更令人兴奋的驾驶。
这款手工打造的3.8升V6发动机采用了GT3赛车的涡轮增压器，以改善油门响应，但输出仍然保持不变。它的591马力(600 PS / 441 kW)和481磅英尺(652 Nm)的扭矩通过一个6速双离合变速器传递给所有四个轮子，该变速器经过重新调整，在“R”模式下提供了更有侵略性的档位转换。
你也会听到它从很远的地方传来，因为尼桑的工程师们也重新设计了排气系统，使它的声音更深沉，完成了带有老式氛围的高性能车型的流行音乐和噼啪声。非官方的说法是，它能在3秒内达到0-60英里/小时(0-96公里/小时)。除了日产，没有人知道官方数据，出于某种原因，他们没有透露具体数字。
有趣的是，他们确实公布了它的平均油耗，官方数据为每加仑18英里(13升/100公里/ 21.6英里英国)，但如果你有超过21.2万美元的消费，包括目的地费用，这可能是你最不想考虑的事情。但你真的会想买一辆虽然经过了相当大的演变，但实际上是在过去10年才推出的车吗?更不用说它比保时捷911 GT3贵了近7万美元。CNET的路演在赛道上进行了测试。
