大众集团多年来一直试图对雷诺的达西亚预算品牌作出回应。捷克子公司Skoda被委托在印度开发一个低成本的平台，在那里有一个巨大的廉价汽车市场。事实证明，明年初在印度举行的2020年德里汽车博览会上，我们将看到大众集团“印度2.0”战略的第一个具体成果。

在2月7日-12日的车展上，斯柯达将推出一款SUV概念车，该车将预览首款基于全新MQB-A0-IN超紧凑型平台打造的量产车型。斯柯达CEO伯纳德·迈尔上月在布拉格举行的一次活动上表示，该生产版本将于2020年底在印度上市，并将于2021年初推出基于同平台的轿车。这两种预算模式都将在印度建立。

这两款斯柯达车型也将在印度大众品牌下推出。然而，基于入门级架构的车辆预计不会被改装到欧洲销售——尽管，如果历史告诉我们什么，计划是否可以改变。

“我们说过，如果我们想有竞争力，就必须完全满足印度客户的需求。它们与我们在世界其他地方看到的不同，“Maier告诉Autonews欧洲。

斯柯达正在花费10亿欧元（11亿美元）在该项目上，以本地化该平台，该平台来自大众集团的MQBA0架构。根据Maier的说法，斯柯达已经设法在当地采购了90%的零部件。投资还包括在德里附近建立一个研发中心。

新平台是大众集团在价格敏感的印度市场上提振销售的努力的一部分。欧洲汽车制造商尚未在印度获得一个真正的立足点，那里的马鲁蒂铃木和现代是主导力量..

今年10月，大众汽车集团印度公司将其三家乘用车子公司合并为一家名为Skoda汽车大众印度私人有限公司（SAVWIP L）的实体。这家以Gurpratap Boparai为首的新公司，将以前的大众印度Pvt置于同一屋檐下。大众集团销售印度Pvt有限公司。有限公司和斯柯达汽车印度Pvt。有限公司