至于命名权，马自达与Laguna Seca的关系已经持续了很长时间。准确地说，是17年。但现在它即将结束。据AutoWeek报道，这家日本汽车制造商选择不再延长北加利福尼亚赛车场的冠名赞助权，只保留了它的名字，仅仅恢复到拉古纳赛卡赛道，因为它曾经是众所周知的。
马自达在一份声明中表示：“在17个赛季之后，作为马自达赛道(Mazda Raceway Laguna Seca)的冠名赞助商，马自达选择终止与这家著名赛车场的冠名权协议。“我们将继续参加周末的关键活动，因为赛车是我们DNA的一部分。
这家汽车制造商很快指出，拉古纳赛卡交易的结束不会影响它的其他赛车活动，其中包括MX-5杯规格赛车系列和马自达队Joest，后者将在下个赛季参加IMSA We a therTechSportsCar锦标赛的原型班(它本身包括一轮在拉古纳赛卡)。
尽管丰田做出了最大的努力，马自达仍然是唯一赢得24小时勒芒的日本汽车制造商。它还支持马自达专业锦标赛，构成了道路印第计划的一部分。
拉古纳·塞卡(Laguna Seca)是美国最具传奇色彩的赛道之一，建于1957年，在此后几十年间举办过各种汽车和摩托车比赛。这条赛道可以说是最著名的“螺旋钻”，一个五层半高的跌落书被急转弯。
赛道为蒙特利县所有，由蒙特利半岛非营利性运动车赛车协会(S CRAMP)管理..到目前为止还没有消息说他们是否会把命名权卖给另一家公司，但我们不会感到惊讶。
