我们在小镇Independence撤下了US 395号公路，沿着一条通往Inyo国家森林不可区分的山脉的路，停在了碎石场中。在那儿，我们折叠了驾驶的2019年保时捷Cayenne S的后座，解开了尼莫(Nemo)睡袋，并随着银河微弱的轮廓透过全景天窗照进了梦境。为什么我们决定在第三代卡宴上睡觉?主要是因为我们不想在汽车旅馆里花钱。但是我们也不能放弃在保时捷内露营的荒唐机会。

第二天早上，黎明从皮革衬里的小屋里漏了出来，我们从昏昏欲睡的睡梦中醒来，打开了卡宴S的舱门。我的女友马洛里从睡袋里摇了晃，说：“我睡着的骨头太多了在这辆车上。” 事后看来，这可能不是最好的主意。

我们已经停在洋葱谷路的底部，这是一条长达13英里的扭动人行道，海拔超过5,000英尺，被形容为一系列折衷的惩罚。是时候找点乐子了。我将Cayenne设置为Sport +模式，切换为手动控制其八速自动变速箱，然后像饿了的狐狸追逐那只笨拙的野兔一样在公路上行驶。

据保时捷称，Cayenne S可以在4.6秒内以60英里/小时的速度加速行驶，它的434马力，双涡轮增压2.9升V-6在我们穿越山脉时提供了平稳而令人陶醉的力量。每当换高档之间的排气破裂时，或者当我踩刹车时，马洛都会蠕动，而卡宴就向前倾斜，刚好足以使我们的肠胃蠕动并使指关节变白。不管我开车有多积极，保时捷都保持着冷静。如果我不被在小松树之间奔流而下的宏伟瀑布所吸引，然后向花岗岩山面倾泻，我可能会更加努力。

我们慢慢往后退，让刹车冷却，然后重新向北驶入通往莫诺湖的高速公路，莫诺​​湖是一个拥有760,000年历史的盐碱汽水湖，为200万以上的候鸟提供休息。在北数英里处，我发现一条通向荒芜水库的狭窄土路，在那里我将Cayenne的空气悬架调节至最高位置，选择了Gravel越野驾驶模式，然后继续沿着岩石碎石海岸线向侧面滑动SUV -令马洛里大为恼火。

我们在西沃克河沿岸的一个野餐区停下来吃午餐，在那里我们看到了斯特勒的松鸦在粗糙的树枝之间飞翔。当我们回到Cayenne时，我们摇动了它的15扬声器Bose​​环绕声音频系统，声音如此之大，以至于我们在听Linkx Park的Styx的“ Come Sail Away”和“ In The End”唱歌时听不到自己的声音。我们开怀大笑，直到我们驶向里诺的路上肚子痛了。

在世界上最大的小城市以南的加德纳维尔一个小时车程处，警察封锁了高速公路，因为发生了一场严重的车祸，导致轿车翻转并着陆在其屋顶上。我提出了卡宴的导航，将手指捏在12.3英寸的显示屏上，寻找替代路线，并注意到距太浩湖只有一个小时的路程。因此，我们保住了里诺(Reno)，并沿着内华达州州际公路207向西转移，该州稳步攀升至塔霍湖位于其底部的碗的边缘，然后在您开车进城时急剧下降。我们决定临时拜访马洛里的大学室友凯文，他是美国鱼类和野生动物服务局的地质学家，他与父母一起生活在南太浩湖，当时他没有诱捕蝙蝠，标记鹿或在高山温泉露营。 。

凯文(Kevin)向我展示了他的露营车，一辆220,000英里的Toyota Tacoma SR5，并向我介绍了他可爱的父母，父母邀请我们在他们的客房过夜。我们骑着自行车沿着树林中的泥泞小路骑行，在一家水龙头房吃晚饭，然后去了Steamers Bar&Grill，在那儿我们放回了Maker's Mark和啤酒的迷你投手的照片，而Kev和Mal则让人回味。第二天早上，我们开车去北太浩湖，用在杂货店买的炸药管把特拉基河漂浮起来，然后在块茎出库前穿过急流，将驴子刮在一块大石头上。之后，我们拥抱凯文再见，开始向西驱车四小时前往加利福尼亚州费尔菲尔德，拜访Mal的父母。

马洛里在乘客座椅上睡着了，我凝视着挡风玻璃上陡峭的高速公路上来回的大灯过山车，并思考着我对全新Cayenne的喜欢程度。我回想起保时捷首款SUV首次亮相时，它给我的印象如何，我不想像我一样喜欢它。第三代2019年保时捷卡宴更加帅气，干练，精致。它的行驶像SUV一样，即使不是更好，也能像大多数跑车一样操作。老实说，我什至不能对卡宴发出一声抱怨。

与父母在费尔菲尔德(Fairfield)过夜后，我们吃了令人愉快的自制早餐，包括煎蛋和比斯奎克饼干。我们离开之前，当爱默生夫人问她和我的女儿是否在客卧房中“骗了任何恶作剧”时，我对她撒谎。我们向北行驶，穿过俄罗斯河谷，在邓肯米尔斯的一家古董店停下来，在那里，我们从一个同样狂妄的年轻人那里购买了一只鹰的画作。后来，我们参观了一个跳蚤市场，在那里我们找到了一个竹制茶几和一个形状像野猪的黄油盘。我们从一家路边小商店购买了三明治，然后将其拖入太平洋海岸公路边缘的杂草中，以便我们可以从保时捷的后挡板上野餐。

当我们在海雾笼罩的距离中发现鲸鱼喷出的水花时，马洛里的锈蚀和海藻的眼睛照亮了。她真的很喜欢鲸鱼-所有的鲸类。我们沿着海岸的座头鲸走到门多西诺县和迷人的可爱的门多西诺镇。我们走到它的沿海岬角，在一条红色的毯子下，我们看到了波浪下的粉红色日落。在附近的布拉格堡，我们在一家名为Silver's的港口餐厅停下来吃晚餐，那里有牛排，龙虾和面包屑浓厚的鱿鱼，我沿着20号公路开了车，直到找到一条废弃的伐木之路，晚上我们可以再次“露营”。

马洛里整理了行李和古董，同时我将肺部的空气倒进了睡垫，对此我们感到遗憾的是没有使用我们睡在保时捷的第一晚。我和马洛里都非常瘦高，因此我们很欣赏第三代Cayenne比它的前辈长2.4英寸，并且它提供了多达60立方英尺的载货空间，如果我们放下脚来，这足以满足我们长长的身体的需要在前中央控制台上。我再次入睡，透过玻璃屋顶望着燃烧的星星，然后醒来，听到碎石上的轮胎声和透过挡风玻璃的聚光灯。警察年轻又友善，他告诉我们他们正在寻找在追赶中抛弃汽车的男人和女人。他说他不介意我们在路上露营，然后问我们保时捷是否是全新车型。

第二天早上，我们开车回门多西诺吃早餐玉米煎饼。展开的那一天是一系列完美的时刻，一个接一个。我们去了MacKerricher州立公园兜风，在北海岸啤酒厂的酒吧看棒球，在Noyo海洋科学中心与毛皮比赛，在Van Damme州立公园跳了石头，在Wild Fish吃了一顿浪漫的晚餐。后来，我们在古怪的Howard Creek Ranch Inn租了一间类似哈比人的小屋，马洛里在那儿装满了我们的热水浴缸，打开瓶酒，因为我打开了一些音乐，然后跳槽。早上，我们在主屋里和一些不能容忍的人一起吃早餐，并且(近两个小时)向牧场的族长桑尼(Sunny)倾诉，告诉我们冯·荷兰人(Von Dutch)如何将摩托车的油箱弄碎，以换取一瓶酒， www.liftsaucer.com。

我们离开了牧场，沿着太平洋海岸公路向南行驶，太平洋海岸公路被称为世界上最美丽的道路之一。带有上升，下降，死角和长而直的直线距离的两车道遐想，只要您完全不顾转弯之前的迹象(建议减速至20英里/小时)，PCH绝对可以以其时速55英里/小时的速度享受PCH。简而言之，2019年的保时捷卡宴S是一款大型的大型跑车，因此，其转向非常轻巧，并且流体流畅，这部分归功于新的多连杆式前悬架。我告诉马洛里，我很期待在斯图加特见到女巫，因为没有SUV的戏剧性太小了。我们的Cayenne还提供了该车型前所未有的选装件：后桥转向系统(1,620美元)，它允许后轮移动并倾斜多达三个角度。我希望我注意到了一个不同之处，但并没有像我在沿海公路上那样被迷住了。如果我不因道路建设和慢速行驶的RV停下来而烦恼，我可能会一直沿着水路回到洛杉矶。

我们将内陆切到101号公路，该公路一直向南延伸至文图拉(Ventura)，但停下来在圣路易斯·奥比斯波(San Luis Obispo)过夜。我们开车将近六个小时才停下来，这是因为在卡宴23.7加仑的油箱变空之前，我们的膀胱已充满。当我们到达SLO时，我们独自一人在镇上最时尚的酒店的餐厅的露台上进餐，然后走了两个街区，在维多利亚时代的旅馆里租了一间价格低廉，令人毛骨悚然的房间。早上，我们想到了恶作剧，然后参观了有史以来最好的三明治店之一-高街熟食店(High Street Deli)，然后又回到高速公路上，因为我们知道我们将及时到达洛杉矶，下午5点陷入僵局。

经过六天的路程和近1,700英里的路程，我们回到了布满虫子的Cayenne。我清空了我们的许多箱包，古董和杂项-提醒我们在我们无计划地进行的北加州公路旅行中获得的乐趣，如果没有在2019年保时捷Cayenne S中做到的话，这将没有那么有趣或那么舒适我问玛尔，她是否感到酸痛，她说没有，然后微笑着问我们何时购买我们自己的卡宴。我说：“如果我能负担得起的话。” “但是如果您愿意，我们可以再次睡在里面。” 她转过身，一言不发地走进了房子。