南非开普敦-南非风景异常干燥。1月下旬是盛夏，该国正处于干旱的威胁中，干旱威胁着供水。零日是4月16日，大约是雨季来临之前一个月，可以避免这场水危机。对于一个美丽的国家来说，这仍然是一个迫在眉睫的问题，仍然从种族隔离的压迫转变为一个更加平等的社会。

我不禁为2019年的奥迪A7感到内，这是代表其自身转型的豪华车。奥迪开始将A6轿车变成四门轿跑车，并以2010 A7结束，这是一款出色的旅行车，其光滑的掀背车外形具有同等的美感和实用性。

这是第二代A7。轿跑车式的掀背车风格依然保留，这次更加轮廓分明，但这款车更进化，更先进，更符合现代奥迪。

我的早晨包括90秒的淋浴时间和一定程度的内感，现在是时候品尝一下新款A7了。在一个收入不平等问题远远超过我们在美国所见的国家中，驾驶豪华车是一件奇怪的事。是的，开普敦是一个国际大都会，但城市的郊区散布着棚户区，这些棚户区容纳了许多城市工人，他们乘坐无处不在的白色货车往返。为了使事情更加混乱，我们在道路左侧驾驶左驾汽车。第三世界国家的第一世界问题，对吗?

退房：2019年奥迪A8首次驾驶回顾：技术助力奢华

奥迪已经安排我们在城外美丽的达卡波葡萄园建立营地。负担得起的美丽景色和附近通往沿海道路的通道，这一切都像奥迪车主所期望的那样时髦。但是，要到达那里需要开车经过其中一个棚户区，这提醒我们种族隔离仍然在这里留下了丑陋的遗产。赤贫和这座美丽的庄园相距仅一英里之遥。尽管如此，当地人还是喜欢这辆车，随着我们过去，孩子们在它旁边奔跑。

到现在为止，我已经习惯在错误的道路上开车。当我驶向大西洋时，道路畅通无阻，视野开阔，汽车展现出它的本色。A7比以往任何时候都更好。

工程技术

2019年的奥迪A7的先进技术是在引擎盖下启动的，引擎盖是熟悉的3.0升涡轮增压V-6的发源地，该引擎通过7速双离合器变速箱发送了340匹奔腾的马匹。不同之处在于添加了48伏轻度混合动力系统，该系统可使停止/启动技术按您希望的那样平稳运行，并保持A / C处于停止状态。欧洲模型还受益于惯性滑行功能，该惯性滑行功能在不需要时以34至99 mph的速度关闭发动机以节省燃料(准确地说是每100公里0.7升)，但该系统在重新接合时被认为重启太慢美国人口味的节流阀。

3.0升V-6在整齐的5.3秒内以0-62英里/小时的速度发射A7，并从停止位置提供精巧的推力，并愿意通过。那就是A7。我们甚至还没有看到S7或RS 7，但是它们已经来了。

该发动机与奥迪的7速双离合变速器配合得很好，即使双离合是汽车的最新技术，但双离合是较老的技术，其换挡也能快速平稳地进行。

曲折的沿海道路表明，A7的操控得到了控制，并像大旅行家一样做出了反应。悬架和平台技术在这里起着重要的作用。奥迪铝制空间框架的概念已不复存在，取而代之的是采用多种钢和铝的混合材料的空间框架，以便在合适的区域使用更坚固的材料。因此，A7的结构更坚固，更安全，更轻。在欧洲模型中，扭转刚度提高了10%，横向刚度提高了30%，总重量减少了约240磅。

2019年的Audi A7将于第四季度在美国发布，因此设备清单尚未确定。我们知道基础悬挂将由钢制弹簧和固定减震器组成。也可以提供更低的行驶高度0.4英寸的更硬的运动版。阵容顶部将是带有自适应阻尼器的空气弹簧悬架。我驾驶的所有汽车均配备了空气悬架，该空气调节器与那些自适应阻尼器配合使用，即使在配备21英寸轮胎的情况下，A7仍能在车辙和颠簸处舒适地滑动。

带有任何悬架的奥迪quattro全轮驱动将成为标准配置。该系统设置为在标准的40/60前后扭矩偏置下运行，并且根据抓地力的不同，它可以将大约80%的扭矩传递到任一车轴。

美国买家几乎可以肯定会选择奥迪的运动差速器，该差速器在后轴上施加扭矩以帮助汽车旋转。而且，如果奥迪的产品规划人员不认为A7会干扰未来的S7销售，他们还可以提供动态全轮转向系统，该系统可在9.5和16.5：1之间改变前转向比，并增加后桥转向系统，可以以停车场速度将后轮与前轮相对旋转5度。后转向装置使转弯圈降低了3.6英尺，并使后轮相对于前轮旋转2-2.5度，速度高达37 mph，实际上缩短了转弯时的轴距。我们希望同时提供这两种系统，以便我们可以通过添加它们来创建自己的半富翁S7。

我驾驶的汽车也具有动态全轮转向系统。在增加或降低速度时，我感觉转向比之间没有奇怪的过渡，后桥转向使这款大汽车比在狭窄弯道中感觉更小。在黑暗大陆底部的蓝天下享受蜿蜒曲折的沿海公路，这是一种地狱。

奥迪确保A7还能处理这种类型的虐待，并为其配备健康的制动器。当我进攻弯道时，我会给他们做运动，在13.8英寸通风的前转子上用六活塞卡钳夹紧，再也不会踩到柔软的踏板。同样，这只是A7。S7和RS 7将获得更强大的设备。

屏风

里面有一个关于技术，豪华和实用的故事。奥迪多年来一直提供出色的内饰，而A7的驾驶舱则以高品质的材料作为声誉，包括开孔木材，多种皮革，阿尔坎塔拉(Alcantara)以及酷炫的金属装饰。贴合性和质感是原始的，在您选择的60种环境照明中，它们在晚上都会被概述，其中大部分轮廓勾勒出了驾驶舱的轮廓。

然而，最令人眼花。乱的是技术。我有三个屏幕可以凝视，还有一个可用的平视显示器。我们之前已经看过可编程的12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱，但是MMI触摸响应系统是新的，它交换了用于触摸控制和语音命令的按钮。它具有高架的10.1英寸触摸屏，可控制您的导航，音乐和电话需求，而下部8.6英寸的屏幕可显示气候功能和驾驶模式，并接受手写输入。

MMI触控响应是奥迪的新方向。它使用最新的图形芯片组，反应迅速，响应智能手机的常见控制手势，并提供触觉反馈。它的菜单看起来也很合理。我们只有很少的经验，因此我们需要忍受它才能了解它的日常魅力。

内部空间仍然是A7的优势。前排乘客有很大的空间，而更长的轴距将后排腿部空间提高了0.8英寸，使后排乘客的乘坐更加舒适。舱口区域也提供了真正的实用性。它的货舱空间为18.9立方英尺，相当于大型行李箱的大小，当您将第二排座椅折下时，它的容积将扩展为49.1立方英尺。谁说您需要分频器?

向前飞跃

当奥迪A7于2010年首次亮相时，它是一辆令人惊艳的汽车，处于技术的最前沿。从那以后的数年中，它已经老化了，但落后于技术曲线。2019年的重新设计可以纠正该问题，然后再解决一些问题。

除了已经提到的所有技术外，2019款车型还将提供以下功能，例如激光远光灯，两个自动停车系统(包括一个可以让您使用智能手机下车并将汽车停在车库中的系统)，夜视，您可以想到的所有主动安全功能，以及可以以37 mph或以下的速度跟随交通的Level 3 Traffic Jam Pilot自动驾驶系统。作为Level 3自动驾驶技术，它将受联邦法规的约束，因此任何人都可以猜到它何时出现在美国。

今年下半年将是您获得A7外观和性能的第一个机会，但现在它以一种更加进化和更先进的形式出现。

至于非洲，出现了一些好消息。由于农业用水量的减少，第零天已推迟到5月11日。希望在此之前降雨进入非洲。我们也希望这个美丽的国家继续发展和进步，为所有人带来更多的繁荣。