未来的宝马电动汽车将不会完全遵循极具未来主义的i8或仿生蛋形i3的脚步。相反，随着电池技术变得越来越普遍，该品牌计划淡化一切。
宝马首席设计师阿德里安·范·霍伊顿克( Adrian van Hooydonk)在上周二发布的报告中对《汽车报》表示，i3和i8在特定的时间点以某种方式受到了限制。当电气化不是汽车行业的最新流行语时，这两款车都出现了，并且这些车需要与传统汽车脱颖而出。现在，几乎每个汽车制造商都计划推出纯电动汽车。
在宝马汽车上发生这种情况时，汽车无需进行设计即可将其与包装分开。
范·霍登克说： “ 事实是，宝马客户想要一辆动力汽车，而不管它是否是电动汽车，因此，使这类汽车看起来与众不同的理由越来越少。”
他补充说，最终，购买插电式混合动力车或电池-电动动力总成将要求购买者简单地选中一个选项框。但是，他说，电动汽车不太醒目的设计不会意味着BMW i车辆的鼓舞人心和创新设计的终结。
范· 霍顿克说，在未来的宝马电动汽车中，设计师仍将“能够寻找不同的东西” 。这可能意味着设计师将能够从其他途径中找到设计灵感，并查看他们可能不考虑使用内燃机驱动的车辆的自然或风格元素。
Ť他更规范化的设计理念已经开始显现。宝马即将推出的iX3电动SUV看起来与传统的X3十分相似，即将推出的i4电动轿车可能会与下一个4系共享一个平台。i Vision Dynamics概念 预览了i4，它具有与大多数BMW不同的设计提示，但外观远不及BMW i8那样激进。
宝马的电气化计划将在2021年iNext概念车的量产版发布时达到里程碑。电动SUV还应具有3级自动驾驶功能，这将使驾驶员放弃对车辆的控制， 甚至将目光移开更长的时间。时间。
