不，2020年丰田Supra在美国投放市场时，将不会提供手动变速箱或传闻的255马力2.0升涡轮增压4发动机。但是，我们仍然有理由希望两者都能找到进入美国市场的途径，规格车。

“在首款车型发布时，我们一直都处于6列直列。之后我们将研究其生命周期，”跑车和CUV产品规划高级经理Ben Haushalter 在接受采访时对汽车管理局说。周二在底特律举行的2019年北美国际车展。

Haushalter证实了发布在日本丰田汽车官方网站上的马力数据，该数据显示了除了3.0升直列6动力汽车以外的Supra的另外两种涡轮4动力变体。

日本将被视为拥有194马力和236磅-英尺扭矩的Supra SZ，以及255 hp和295 lb-ft扭矩的SZ-R内饰。功率较低的版本将以6.5秒的速度从0-62英里/小时冲刺，而SZ-R的额外动感将0-62英里/小时的时间缩短为5.2秒。

请记住，这些是日本规格，并且其他市场的数量可能会有所变化。去年7月我们获悉，丰田计划提供从宝马采购的涡轮4发动机。Supra的首席工程师Tetsuya Tada 确认了该变体，并指出，这将是那些渴望更换2JZ直列6发动机(第四代Supra的标志性动力装置)的动力总成。

同一份报告声称，宝马的B48B20 2.0升涡轮增压4发动机将为Supra服务，尽管其功率为262 hp，并配备了8速自动变速器。

Haushalter还表示，目前尚无手动变速箱的计划，但丰田将“监测客户的反馈和兴趣”，并补充说“在过去10年中，高档跑车细分市场的手动变速箱使用率已大幅下降。”

但是，丰田女发言人南希·哈贝尔(Nancy Hubbell)也告诉马萨诸塞州，该品牌86手动变速箱跑车的当前普及率为40%，这可能有助于为配备了换挡杆的Supra制造商务车。值得注意的是，丰田86是入门级跑车，零售价低于30,000美元，而Supra的价格要高得多。

底线：只有潜在买家的声音才能说服丰田将手册推向市场。

美国首款Supras车型将通过BMW配备涡轮增压直列六缸发动机，输出功率为335 hp，扭矩为365 lb-ft，足以在4.1秒内从0-60 mph的速度发动汽车。修剪分为基本3.0、3.0高级版和启动版。首批1,500 Supras将是Launch Editions，起价为55,250美元，可能减去目的地费用约为900美元。基于inline-6的Supra的最便宜的入门价格为基本3.0的49,990美元，同样可能没有目的地。

尚待观察的是Turbo-4型号或手动变速箱选项将如何影响Supra的价格，但我们认为后者会令许多纯粹主义者满意。