现代i30 N是现代公司新的“ N”部门的首款性能车型，它在英国走上了一条路，以在英国所能提供的最糟糕的情况下降低其悬挂。
詹姆斯·梅(James May)不会对现代i30 N印象深刻-现代i30 N是现代新款i30的掀背车，也是其“ N”部门的第一款车型-已经在纽伯格林磨砺了。
但是，这位前Top Gear演讲者可能会对现代汽车在现实世界中所做的努力印象深刻，而不仅仅是在纽伯格林赛道上，现代汽车现在充分利用了英国的USP之一，使i30 N在真实道路上表现出色因为它有望走上正轨。
刚从瑞典的冬季测试中，i30的N被现在跑来跑去英国找到最糟糕的道路还有-我们不应该太困难-以确保I30 N是微调的现实世界和它的自适应悬架已正确分类以供道路使用。
现代汽车的性能负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)说：
我们离i30 N的最终开发阶段越来越近。
道路测试用于检查我们的第一款现代N高性能汽车的驾驶性能是否可以满足我们未来客户的要求。我们必须确保在这些充满挑战的英国道路上，驾驶性能也非常适合日常使用。这里有很多有趣和具有挑战性的角落– N队喜欢角落!
除了进行冬季测试和英国道路挑战赛外，现代汽车还将在本月底将几台i30 N原型车加入纽伯格林在ADAC Zurich 24小时耐力赛中的比赛，配备相同的2.0升涡轮增压发动机和六缸速度手册作为量产车提供了更多的轨道反馈。
但这是英国道路上的反馈，这将使i30 N成为95%的头发不会着火的情况下可以使用的汽车。
