我们喜欢起亚的微型车。我们一直认为它提供了非常棒的性价比和出色的性能和功能。也就是说，双涡轮增压v6发动机的GT车型一直是唯一的选择，而涡轮增压四缸发动机则是后来才考虑的。
汽车直销网站Cars Direct周二报道称，2020年款的起亚斯丁格(Kia Stinger)希望通过一些微调重组来改变这一现状。根据该网站的信息，这款高性能掀背轿车将放弃目前的2.0T和高档车饰，代之以一款涡轮四动力车型。就叫GT-Line吧
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起亚没有直接回应这一消息，但在一份声明中表示，“斯廷格是起亚产品线中的一项重要资产，我们会在车辆的生命周期中不断改进。”
2019年起亚斯丁格GT是一个史诗般的性能交易
转向单涡轮四翼确实有意义。起亚在世界其他地方销售Stinger GT-Line(见上图)，其包装类似于“只看不买”。
模型陷入范围最高的刺GT为一些赛车造型，并接受GT格栅，18英寸的车轮和更好看的保险杠。里面，应该有一个皮革包裹的方向盘，黑色的车头线和“GT-Line”的徽章在座位上。
起亚显然想把入门级车型更接近斯丁格GT，以获得最大的光环效应。好消息是，这不会花太多钱，根据这份报告，除去目的地费用，起价为34,085美元。这只比目前的250马力2.0升涡轮- 4车型的起价贵了100美元，但从设计的角度来看，还有很多值得喜爱的地方。
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即使它看起来像零件，双涡轮3.3升v6发动机的GT将肯定是一个最渴望拥有365马力。新车型一年将花费买主40,495美元。
原刊于11月20日上午8点21分。
更新8点35分。:补充评论起亚。
这是最初发表在路演。
