在迈凯轮Speedtail将在明年年初到来的继任者心爱的F1和超级跑车的规格表使得它值得这个称号的。
英国品牌表示，Speedtail将产生1,035马力的总组合功率输出和848磅-英尺的扭矩。正如我们所怀疑的那样，根据《周一道路与赛道》的周一报道，一台4.0升的双涡轮V-8发动机是内燃机。发动机产生746马力的功率和590 lb-ft的扭矩。由115磅电池供电的电动机产生了另外的308 hp功率和约256 lb-ft的扭矩。根据R&T，电动机和发动机会在不同点产生峰值功率，这导致功率值未直接相加。
V-8本质上与迈凯轮720S中的动力装置相同，不过该模块已经过调整，以便为电动机腾出空间。驾驶员将无法在纯电动模式下驾驶Speedtail。与P1混合动力系统的电力输出范围短相比，Speedtail的电动机直接帮助驱动7速双离合器自动变速器的输入轴。与P1相比，Speedtail的电池组重量也轻得多。115磅的重量不到P1中包装重量的一半。
115磅的重量确实比720S轻一些。迈凯轮表示，Speedtail的秤重为3,153磅，这对于混合动力系统向车内提供的所有额外装备仍然令人印象深刻。它的重量略小于P1，后者的干重为3197磅。电池组和混合动力系统的更多细节尚未公布，因为迈凯轮表示许多专利仍在申请中。基本性能测试也可以这样说。迈凯轮还没有准备好分享这款超级跑车在0-60英里/小时的奔跑速度方面的速度。我们知道它将以250 mph的最高速度运行。
迈凯轮Speedtail 于去年11月开始在全球范围内继续接受严格的测试计划。一架Speedtail原型和五架配备720S车身的原型正在全球范围内进行测试。交付将在2020年初进行，每个客户已经为自己的示例支付了约224万美元。美国买家将需要通过“展示和展示”规则进口汽车，因为超级跑车由于其侧视摄像头技术而不合法。
