去年年底在日本首次亮相后，铃木汽车公司刚刚在日内瓦车展上发布了其新的全球超级迷你车的更多细节- 第四代铃木雨燕。新的Swift不仅是另一款具有欧洲风格的廉价日本掀背车。

Swift的基础是一个新的“ HEARTECT”平台，该平台由于大量使用了轻质和刚性材料以及对车身底部结构和组件布局的全面检修，有望提高车辆动力学性能和碰撞安全性。结果，新平台比上一代平台减轻了30kg的重量，更坚固了，从而总共减轻了120kg的重量。

Swift的尺寸现在为轴距2,450mm(+ 20mm)，长度3,840mm(-10mm)，宽度1,735mm(+ 40mm)和高度1,495mm(-15mm)。有趣的是，与欧洲版车型相比，与日本国内版车型相比，其前后轨道更宽。

由于加长了轴距，工程师们能够更好地包装内部，从而为后排乘客增加了23毫米的膝盖和肩部空间。前排座椅彼此之间也向外移动了10mm，使前排乘员之间的距离增加了20mm。为了解决较低的车顶线问题，铃木降低了所有座椅的位置，以确保超小型车有足够的净空。行李箱空间也从200升增加到254升。

新的Swift不仅在日本而且还在欧洲的多个地区进行了开发测试，以确保该汽车在欧洲的道路上能够表现出色。该公司已经对多达90种不同的悬架原型进行了测试，然后再交付最终产品，以提供其欧洲客户所期望的柔韧性和敏捷性的最佳转向感。

在内部，新的Swift拥有明显的高档内饰，但最引人注目的将是4.2英寸彩色LCD仪表盘显示屏，该显示屏可显示发动机输出和扭矩数据，油耗，平均速度，加速和制动操作以及驱动G力。所有这些驾驶数据，甚至都不是最热门的Swift Sport!

作为标准配置，某些型号可以配备带前轮的Swift行驶装置，而ALLGRIP AUTO四轮驱动装置。它是一种简单的永久性四轮驱动布局，能够向后轮传递更多的抓地力，以增加牵引力。

这款新的Swift配备了两种新发动机-1.0升涡轮增压三缸Boosterjet汽油发动机，可产生109 hp / 170 Nm; 1.2升自然吸气四缸Dualjet发动机，产生 89 hp / 120 Nm。得益于直接喷射和涡轮增压技术，1.0升的Boosterjet发动机可从2,000 rpm获得最大扭矩。

另外，Swift可以配备SHVS轻度混合动力系统，该系统结合了集成的起动发电机，可在车辆起飞期间协助发动机，并通过再生制动来收集能量。SHVS有助于减少排放，但仅比标准版本轻6.2千克。有趣的是，该系统可用于1.0升Boosterjet和1.2升Dualjet发动机!

全球产品最好的部分也许是制造商必须满足世界各地各种严格的碰撞安全测试要求。因此，Swift可以配备先进的前向检测系统，该系统结合了双传感器制动支持(自主紧急制动)，车道偏离警告和远光灯辅助功能。

随着第四代铃木雨燕的推出，铃木从马来西亚撤出实在令人遗憾。也许这种全球模式可以改变日本汽车制造商在马来西亚的命运。