使2017款保时捷911 Turbo S更具吸引力的原因之一就是名称中使用了“Turbo”。在名称中拥有它并不是偶然的，因为最近已经证明它确实是最快的道路合法车辆之一。Motor Trend证实了这一点，它确保测试重新设计的991.2 Turbo S，它配备了6缸双涡轮增压发动机。Motor Trend还表示，这款车型是最难推出的车型。
第一次测试是加速度从0到30英里/小时，在0.9秒时表现出色。与LaFerrari相比，这比918 Spyder的0.2秒和0.3秒更好。
前进到40英里每小时，它设法在1.3秒内完成，增加了0.4秒。这不仅比其他混合动力超级跑车更快，甚至与布加迪威龙相比也更快。记录加速度保证在0到50英里/小时，1.8秒。
然而，从0加速到60英里/小时加速，它耗时2.5秒，仅落后于918 Spyder和LaFerrari，均为2.4秒。
虽然这些数字确实令人印象深刻，但更令人惊讶的是，当涉及到动力时，它可能会比其他超级跑车和超级跑车低得多。即使在发动机超负荷的情况下，该型号的输出功率为580马力，峰值扭矩为553磅 - 英尺。这款车型能够达到令人印象深刻的加速度数据的原因在于，通过采用后置发动机布局，可以确保全轮驱动系统能够获得高水平的抓地力。有助于加速的还有强大的发动机控制系统和与发动机配对的PDK七速变速器。
尽管911 Turbo和911 Turbo S早已由保时捷发布，但该品牌在去年1月份推出了重新设计的版本，然后在2016年底特律车展期间正式展示。这些车型将以敞篷车配置和轿跑车版本提供，该品牌同时配备平板六缸双涡轮增压3.8英寸发动机，可为敞篷版和轿跑车提供572马力的功率。 533马力。
根据保时捷的说法，通过改进汽缸盖上的进气口，以及在确保燃油压力更高的同时安装新的喷油嘴，可以提高动力。另外，S变型将配备具有大型压缩机的涡轮增压器。尽管如此，这两款车型还是具有动态增压功能，可以增强发动机响应，特别是在驾驶员开始重新应用油门后。在运动模式或Sport Plus模式下，可以更好地体验这样做的效果。
