国产凯迪拉克CT5是凯迪拉克CTS/XTS两款中大型车的共同继任者，新车于9月5日开幕的2019成都车展上正式首发亮相，预计11月份上市。全新凯迪拉克CT5作为凯迪拉克全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并首次搭载通用汽车全新一代电子架构，CT5定位于"中型豪华轿车"，竞争对手直指奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等。

外观方面，凯迪拉克CT5采用家族式的外观设计语言，车前脸的扁平盾形格栅由诸多小尺寸盾形块组成，形成点阵式格栅的视觉效果。新车的LED日行灯采用了上下分段式竖向结构，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口，看起来霸气锐利。此外，国产CT5还会提供运动版套件车型，同时新车还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。

CT5采用全新一代轻量化豪华后驱平台，为新车带来50:50的车身比例，笔直的腰线从前大灯外角端点一路经过侧窗下部来到尾灯前缘，溜背式轮廓，勾勒出了犀利明朗的车身线条。新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm。

内饰方面的设计基本与海外版保持一致，车内10英寸高清触摸屏可通过旋钮来操控，搭配空调和多媒体区域的传统按键设计，豪华感与实用性兼备。

动力方面，CT5将会搭载2.0T+10AT的动力总成，满足国六排放标准，最大功率将会达到241马力，传动方面匹配通用最新的10AT变速箱。底盘方面， CT5采用了前置后驱的传动布局，看来CT5与宝马3系之间将有不可避免的战争。

北京时间9月5日，北汽新能源EU5在成都车展上正式上市，新车共推出4款车型，售价13.29万-17.19万元。升级改款的EU5，新车在整体造型方面没有什么变化，续航方面有了全新升级，其中EU5 R600车型综合工况下可达到501km，而在60km/h等速续航更是高达635公里。

新车与现款EU5基本保持一致，封闭的前进气格栅搭配蓝色徽标，表明了其新能源车型的身份，左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。后保险杠的C字形饰条与前脸遥相呼应，带来了很好的整体感。EU5的内饰设计比较简约大方，没有很多繁琐的按键，但又不会像很多新能源车型一样用一个大屏替代全部，悬浮式的中控造型给人感觉也比较时尚，内饰的质感也有了很大的提升，主打智能互联的理念，在配置方面的表现也还不错。

动力方面，新车还搭载了永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，能够大幅降低能量传递耗损，最高效率达96.8%。电动机最大功率160kW，储能装置为三元锂离子电池，综合工况续航501km，最高等速续航可到635km。