包装热

看起来欧元不会放弃这款大型“轿跑车”/五门掀背车的东西，所以我们最好习惯它。从好的方面来说，当涉及到奥迪5系大型“轿跑车”/五门掀背车时，这款车型甚至不仅仅是“S”型车型，哦不，这款机型是一款完整的RS。

流畅的说话和快速走路

是的，是的，一个RS。而且，就像那里的所有奥迪RS一样，这个有一堆快速的位和bobs，但它真的是所有'关于数据引擎，哟!具体来说，我们正在处理一台2.9升TFSI V6双涡轮增压发电厂，产生444马力和443磅英尺。o'torque。

所述咕噜声以1,900转/分的速度开始并一直升至5,000转/分钟。仡!

通过可选的Dynamic plus套件，这可以在3.8秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达174英里/小时。我们的建议：获取Dynamic plus包。

V的公司

与我们今天的时尚一样，两款涡轮增压器都位于2.9升发动机的“V”内侧。奥迪表示，这可以提升“发动机的响应性和性能”，但通过热力学装载证明了它的神圣地狱。但是，嘿，如果它有效，我不会抱怨。在发动机室中发现的另一个新颖性是B循环燃烧过程，其中心直接喷射器具有较短的压缩和较长的膨胀阶段。

换句话说，2019年的奥迪RS 5 Sportback在当天就有了我们所谓的“凸起的凸轮”，只有德国人用计算机和数学等方式做到这一点。

奥迪以这种方式解释了B循环过程：“在部分负载感应期间，它会产生异常短的开启时间。进气门以130度的曲柄角关闭 - 远在活塞到达下止点(BDC)之前。这种和增加的进气歧管压力减少了节流损失。进气量仍然相对较小; 因此，当活塞在BDC点之后向上行进时，压缩阶段开始。这允许11.2：1的高几何压缩比 - 燃烧在相对小的燃烧室容积下进行。与短压缩阶段相比，膨胀阶段显着延长。结果是更好的性能和燃油效率。“照片：Audi of America，Inc。

传输和牵引保姆

来自2.9铣床的所有功率通过自锁式中央差速器和8速Tiptronic达到quattro永久四轮驱动系统，并具有优化的换档时间。扭矩从前到后以40:60分开，以实现响应性操控和最佳性能。牵引力控制保姆用于管理多少扭矩在最小滑动的地方。

暂停和驾驶模式

2019年的奥迪RS 5 Sportback现在可以降低7毫米，与动态骑行控制相结合，可以让人感觉非常紧张。单管冲击是三个阶段的驱动变量。对角线相对的冲击对通过液压管线连接，并且当以速度转弯时，俯仰和滚动减小。您可以通过驱动选择系统自定义您的驾驶体验，该系统提供四种驾驶模式：舒适，自动，动态和个性化。

技术与安全

信息娱乐?是的，当然。这是2019年。奥迪RS 5 Sportback采用Apple CarPlay和Android Auto的智能手机界面。有一个标准的奥迪手机盒用于无线充电和天线放大，标准奥迪虚拟驾驶舱，标准奥迪MMI导航加，以及奥迪连接CARE和PLUS。显示器是独特的RS交易，告知您轮胎压力和温度，扭矩，马力和g力。

当然还有很多安全看护人员。标准系统包括奥迪预感基本，奥迪预感城市，奥迪侧面辅助系统，奥迪预感后部和后部交叉交通辅助系统。还提供：自适应巡航控制，带停止和走动以及交通堵塞辅助，交通标志识别，奥迪主动车道辅助和远光辅助。

而已?哦，不，当然不是。新的是停车转向辅助装置，可以自动转向平行或垂直的停车位，因为你很懒惰而且无能为力。

定价和供货

2019款奥迪RS 5 Sportback 起价仅为74,000美元。目标费另计995.00美元。这很多，我不会惹你生气。但话说再说一次，444马力和443磅英尺。扭矩也很多，所以就是这样。

预计将在今年年底前在奥迪经销商处推出新款RS 5 Sportback。