一位“了解汽车的消息人士” 告诉Autocar，迈凯轮正在研究 Ultimate系列中的一款新车型，这是一款敞篷跑车，将“专注于令人振奋的公路驾驶”。这家英国汽车制造商还没有完成已经说出的塞纳GTR车型配额，之后，Speedtail的生产计划将在今年年底开始。这推动了这款新车至少可以推迟到2020年末或2021年初，而这并不能解释开发时间。这将是法拉利基于F8-Superfast的Monza SP1和SP2速度计的英文版本。，造型让人想起开放式驾驶舱原型赛车。关于谣言，这家汽车制造商回答说，它“正在向潜在客户讲述一款与Autocar所描述的汽车有一些共同点的新迈凯伦 Ultimate系列车型。”
与以赛道为中心的塞纳或以航空为中心的Speedtail不同，这款新的无顶车被称为“突出迈凯轮更加情绪化，有趣的一面”。这有点像寻找电磁轨道炮的情感，有趣的一面 - 我的意思是作为对迈凯轮的赞美 - 但是在汽车制造商的过去有很多感觉可以借鉴。Autocar的消息人士表示，他希望线条更加优雅和流畅，并且由一系列品牌的商标二面门组成。如果设计师能够将迈凯伦M1B，M6A或M8B的 Can-Am曲线与现代碳和燃烧内部构件无缝连接，我们就可以做好准备。没有理由让法拉利 - 和德托马索和Ecurie Ecosse - 复古的乐趣。
预测指向4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，在此应用中没有混合动力辅助。紧凑的线条和没有屋顶可能意味着一辆重量低于2,641磅塞纳的汽车，并且由于“极其灵活的操控”和驾驶员反馈是优先考虑的因素，因此可以从789马力的赛车中降低动力。
Autocar提到了大约150万英镑的贴纸价格，我们的钱约为190万美元。如果这是准确的，支付塞纳的两倍价格可以支付排他性，预计建设数量将少于塞纳500的例子。当它到来时，它将成为迈凯伦Track25商业计划中的另一个里程碑，该计划将在未来六年内针对18种新型号和衍生产品。
