很多朋友不知道刘展术：岚图产品很好 我们想把营销这门课先补上来丨汽车产经。今天小绿就为大家解答一下。
在8月26日的成都车展上，汽车销售服务有限公司副总经理刘总结现状时表示，蓝兔汽车的产品没有问题，关键问题在于品牌、营销、渠道的建设和创新。
他说：“蓝兔自由的做工和机械质量不亚于ABB，我们实际上在性能和智能上有很大的提升。”
他指出，深入了解蓝兔汽车后发现，之前销量不好的原因是很多基础工作没有做好。“比如我们的沟通没有做好，我们的渠道布局没有做好，销售培训没有做好。这些应该回归到最基本的营销行动(4P理论)。”
“我们想先补上这门课。还是回到最基础的动作，打好基础，慢慢就好了。”刘说，目前，汽车正在做这些工作，成效已经开始显现。“我们的销量在6月份增长了33%，在7月份增长了50%。8月份到目前为止两位数的增长没有问题。目前，蓝兔的势头每个月都在上升。”
除了——自由DNA的“C”位，还有路途梦想家也踏入了品牌个性化定制生态圈。
对于蓝兔汽车来说，找到一条适合自主品牌的道路并不容易。3000套蓝兔自由DNA能否限量发售，蓝兔梦想家未来能否为品牌打一个漂亮的翻身仗，还有待观察。
以下部分采访原文：
汽车生产与生产：蓝兔接下来还会采取哪些营销行动？
刘：蓝兔未来的营销计划是什么？我觉得大家最关心的是产品和技术。在11月的广州车展上，蓝兔的第三款旗舰轿车将正式亮相。第二个值得说的是，蓝兔的第三辆车应该也是国内第一款真正基于SOA架构的车型。这就是产品和技术。回到品牌，我们预计在10月举办我们的蓝兔用户之夜，这也是用户所期待的。
汽车生产：面对竞争，蓝兔如何利用先发优势？
刘：首先我想回应一下——销量的问题，你可能最关心，总会觉得蓝兔的业务比较敏感。我们的销售量在六月增加了33%,在七月增加了50%。到目前为止，8月份两位数的增长完全没有问题。目前，蓝兔的势头每个月都在上升。
其次，梦想家上市后的人气还是好于我们自己的预期，还是处于供不应求的状态。梦想家的交付能力上来后，蓝兔的销量会再上一个台阶。
第三，这么多兄弟公司生产新产品，蓝兔如何应对？我也这么认为这个赛道其实是越来越大的，而不是更多人进来后在一个狭窄的赛道。举个例子，比如MPV，传统的MPV市场处于下滑阶段，但是你看六座的中大型MPV和SUV，尤其是豪华的，都在往上走，而且增长很猛，说明这个市场是一个增量市场。我不担心更多的竞争者进来。
还是那句话，众所周知，全球趋势是从燃油动力汽车向电气化转变。在转型的过程中，虽然到现在电动车的渗透率是25%-35%，北上广深可能更高，但是换个角度，70%的人还是开燃油车，没接触过电动车，这个市场还是很大的。在这个过程中，蓝兔希望坚持长期原则。现在大家都刚刚跑完马拉松的前100米，未来不一定会是什么样子。我们很高兴看到竞争。此外，蓝兔的汽车工业也有足够的资金、技术和人才来支持这条走长线的道路。
汽车生产和生产：蓝兔的产品和营销更多是对标新势力还是对标央企国企？
刘：我们称自己为造车新势力。我觉得蓝兔不应该是任何人，韦小莉，或者韦小莉，因为我们的基因不一样，不可能是奥乌塔。它是一家合资公司，不可能成为SAIC。它是一家地方国企，蓝兔是一家由央企东风支持的公司。定位为民族高端新能源品牌。它的任务是在ABB完全电气化后正面竞争。小李解决了特斯拉的问题，但蓝兔有自己的使命和定位。
汽车生产：如何让更多的年轻人认识蓝兔品牌，了解蓝兔品牌，最终喜欢上蓝兔品牌？
刘：目前有三大痛点。在蓝兔工作后，我必须从根本上解决这些问题。第一个是知名度的问题，第二个是声望的问题，第三个是销量的问题。
就受欢迎程度而言，蓝兔目前的计划是什么？不用豪言壮语让大家一夜之间就知道了，但是目前的策略是把占我们50%销量的八个重点城市全部打通：第一站是武汉，6、7月份投入了大量资源，要在大本营打开局面；第二是北京、上海、广州、深圳、杭州、成都。我们对重点地区、重点人进行突破，攻坚一城又一城。因为手里的钱有限，所以一定是打到了重点市场。目前的效果是重点市场的销售比例一直在往上走，对效率的提升非常有利。
返老还童是一个很长的问题。总之，推出免费DNA版是为了吸引更多的年轻人。后续会看到我们会在年轻人比较喜欢的小红书和Tik Tok开始发力。基于年轻人的喜好，我们是两条腿走路，现在才刚刚开始。
前段时间电影节百花奖正好在武汉，人气很高。很多人看到这个奖，想起了造梦者的车。我们想用更多的基础课来弥补。我觉得这个局面会一步步打开。
汽车生产：蓝兔在品牌建设方面有自己的想法和计划吗？
刘：关于的营销，实际上整个的管理已经看到了一些挑战，我们已经调整了整个思路。
比如大家感觉很明显。第一，关于我们自己的定位，蓝兔不认为他应该和新势力在一起，蓝兔不可能是韦小立。我们必须接受这个事实，尤其是蓝兔的自由不能代替韦小立。这是两个完全不同层次的竞争。我可以很诚实的说这个，因为我看过所有的数据，无论是用户的来源，之前车的二手型号等等。
我做的第一件事是和从上到下的所有人交谈，从R&D的工程师到产品经理。最后我得出结论，蓝兔的初衷是为了解决ABB全面电气化后的正面竞争问题，这是我们的初衷。
第二，蓝兔自由发展的初衷是什么？蓝兔自由光在开发时对两款车进行了基准测试。这是我和产品经理、设计经理聊过之后才知道的。它对标了Q5L和奔驰GLC。如果你驾驶蓝兔自由行，你会发现我们在操控性、性能、空间、底盘稳定性和舒适性方面做得非常非常好。我可以自豪地说，我们做得非常好。
另外整车的做工和机械质量不亚于ABB，我们其实在性能和智能上有非常大的提升。我们大概是央企或者国企里面最贵的品牌之一，或者自主品牌。我们的成交均价免费33.4万以上，梦想者42万以上，已经很贵了。我们希望成为中国真正高端的新能源品牌，我们做了一个整体定位。
第二，先解决人气问题。刚才已经举过例子了，就不赘述了。第三，如何提高尊严的问题。坦白说，我们发现，我们面前的每一张图片，每一个视频，每一个APP，都和奢侈品牌有一点差距。如果你现在看我们的内容，海报，APP内容，你已经做了很大的调整。我们从用户接触的每一个节点的体验中提升尊严。
其实我们还有很多基础工作要做，想先把这门课补上。我还是说先回归最基础的动作，打好基础，慢慢就好了。
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