福特推出了F-150皮卡的EV版，并分享了一些细节(比如卡车会有563马力)，但未能具体说明其他内容，比如牵引时两次充电的距离。这辆卡车要到明年春天才能上市，但感兴趣的顾客现在可以花100美元预订一辆。福特表示，已有4万多人举手(并汇款)。
奔驰展示了我们期待的最后一款新的V-12动力汽车，迈巴赫S680。它将有621马力和倾斜的真皮后座，价格几乎肯定会超过20万美元。
起亚本周也参加了电动车比赛。公司宣布收购时代广场，并宣布其EV6轿车预计里程300英里，明年将在美国上市。EV6将有多种配置，包括576马力的GT车型。
马自达已经确认，其20辆汽车和CX-3迷你跨界车将不会在2021年款后重返美国市场。
由于零件供应不确定，通用汽车将于下周停止克尔维特装配线。随着全球半导体短缺加剧，福特将于下月不同时段暂停生产F-150、Bronco Sport、Escape和野马。这个问题目前还没有立竿见影的解决办法。拜登总统的商务部长吉娜雷蒙多(Gina Raimondo)周四表示，她不建议汽车制造商在竞争微芯片的过程中优先于其他公司。汽车制造商正面临笔记本电脑和其他家用电子产品制造商的竞争，这些制造商抢走了汽车制造商在冠状病毒大流行开始时放弃的订单，当时对新车的需求激增。
半导体的短缺导致了新车和二手车价格的上涨。本周，凯利蓝皮书(Kelly Blue Book)报告称，4月份新轻型汽车的平均交易价格为40，768美元。与去年4月相比，上涨了2.2%，即864美元。然而，并不是每个人都是赢家。与去年4月相比，新特斯拉的交易价格下降了10.3%，至50，705美元。
