十年前，大众汽车用2.5升五缸发动机，自动变速箱，皮革内饰和18英寸车轮制造了2011年帕萨特SEL涂漆的Night Blue Metallic。这是在田纳西州查塔努加工厂生产的第一款汽车。十多年后，这家位于美国的工厂取得了一些令人印象深刻的里程碑。工厂最重要的时刻包括在2012年5月建造第100,000辆帕萨特，在2013年5月建造第25万辆帕萨特，在2014年7月宣布Atlas，在2018年10月建造第100,000辆Atlas以及在2020年6月建造第100万辆汽车。
今天，查塔努加工厂组装了2021年大众帕萨特，2021年大众阿特拉斯和2021年大众阿特拉斯Cross Sport。大众汽车于2019年开始扩大其美国生产中心，以包括其电动MEB平台的功能。从2022年开始，查塔努加(Chattanooga)将组装符合美国规格的ID.4模型。
“我们的查塔努加家族始于我们的帕萨特(Passat)的诞生，”大众查塔努加(Volkswagen Chattanooga)生产主管Dean Parker说。“我们都为第一个下线而欢呼，因为我们知道这仅仅是个开始。帕萨特的成功发射很大程度上归功于查塔努加团队的辛勤工作和奉献精神，它为诸如我们的Atlas和Atlas Cross Sport。今天，超过一百万辆汽车，并且当我们准备推出大众第一款全电动SUV时，我们花了一点时间来欣赏我们的成功，因为这一切都始于我们的帕萨特。”
提醒一下，2011年的帕萨特对大众来说是一个巨大的改变。上一代帕萨特车型是从德国进口的，但2011年版车型是专门为北美市场制造的，与欧洲市场相差很大。
尽管帕萨特在美国的前景不确定，但查塔努加工厂的作用将不断发展。这是美国最环保的汽车制造基地之一，拥有现场雨水回收系统和33英亩的太阳能公园。两年多来，该工厂凭借其绿色建筑策略，成为第一家获得LEED-Platinum认证的汽车制造工厂。该工厂直接雇用3,800多名员工，其中900多人在2011年帮助组装了第一台帕萨特(Passat)。
有趣的是，大众在1970年代和1980年代曾经在宾夕法尼亚州经营一家工厂，以建造Rabbit，包括Rabbit GTI。自1931年劳斯莱斯(Rolls-Royce)停止在马萨诸塞州制造汽车以来，这是外国汽车制造商首次在美国制造汽车。
