保时捷提供了令人眼花911乱的911变种，这给我们带来了麻烦，因为我们不确定这辆原型车是什么。
这款神秘的车型在纽伯格林(Nürburgring)抢购一空，前保险杠似乎已从911 Turbo抬起。但是，由于该变体缺少侧面铲斗，因此它显然不是Turbo。
保险杠并不是原型车唯一有趣的东西，因为它具有双泡顶盖和尾巴后扰流板。我们还可以看到中心锁定轮和Sport Design后保险杠。
虽然我们不能完全确定该原型机是什么，但我们的间谍摄影师认为它可能是新的911 Sport Classic。这是一个合理的猜测，因为上一部Sport Classic在2009年法兰克福车展上推出，具有双气泡顶盖，鸭尾后扰流板和SportDesign前面板。
生产限于250个单位，该模型可立即收藏。特别是，一个低里程示例在2019年以654,000美元(475,497英镑/ 547,185欧元)的价格售出。
考虑到这种兴趣水平，如果保时捷考虑将Sport Classic重新带回另一场限量生产，这也就不足为奇了。当然，目前尚不确定。
由于我们不能完全确定这是一个新的Sport Classic，因此很难知道它具有什么引擎。话虽这么说，最后的运动经典版还是Carrera S的3.8升平六缸发动机的升级版。如果一个新模型遵循相同的公式，我们可以期望双涡轮增压3.0升发动机可输出超过443 hp(331 kW / 450 PS)和390 lb-ft(530 Nm)的扭矩。
